Près de Reims, le caillassage des trains est un sport local .

Par la rédaction pour L'union-L'Ardennais, Publié le 10/07/2014

Par Aurélie BEAUSSART

 

MARNE. Des trains qui ralentissent, voire s’arrêtent à cause de jeunes sur les voies ou de jets de projectiles. Les usagers grognent, la SNCF parle d’actes isolés.

Ralentissement, arrêt, retard indéterminé… les usagers de la SNCF nous contactent régulièrement pour signaler des incidents sur les lignes de TER ou de TGV, non loin de la gare de Reims, dans le quartier Croix-Rouge à hauteur de la gare Franchet d’Esperey.
Dernier incident en date, il y a, un peu plus d’un mois, le 27 mai, le TGV Paris-Reims a été stoppé en pleine voie au niveau du secteur Maison-Blanche.
 Des individus ont fait irruption sur les rails provoquant l’arrêt du train.
 Le TGV a alors été la cible de projectiles et a donc accusé près de 20 minutes de retard.
 Comme à chaque fois et pour tout acte de malveillance, la SNCF a porté plainte.
« Mais ce type d’événements reste heureusement rare sur la Champagne. Nous ne sommes véritablement pas confrontés à ça au quotidien », assure-t-on au service communication de la SNCF Champagne-Ardenne, qui a recensé seulement une vingtaine de cas en 2013. Impossible de connaître la tendance 2014.

Des espaces ferroviaires clôturés

Pour prévenir les intrusions sur les voies et les jets divers sur les convois ferroviaires, « on clôture au maximum les espaces ferroviaires urbains ».
 « Il y a des rondes régulières qui sont menées par les services de surveillance générale, c’est-à-dire par la police ferroviaire qui travaille d’ailleurs de manière étroite avec les forces de l’ordre pour la protection du réseau ».
 Et pour réduire les dégâts, la SNCF a entamé aussi un important travail « sur la résistance des matériels ».
 La SNCF travaille par ailleurs en milieu scolaire, « avec des cheminots volontaires qui sensibilisent les jeunes aux risques ferroviaires et au respect des règles de sécurité. »

La SNCF insiste sur le respect des procédures, « le conducteur, dès qu’il constate un phénomène ou une présence anormale, doit le signaler via la radio afin qu’une équipe se rende sur place ».
 « Il doit ensuite s’arrêter pour vérifier le matériel. »

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