Révolte sociale, des dizaines de “victimes” : le cimetière des radars

 

 

 

Posted on: 24 novembre 2019
Author: Pierrick Tillet  

Toute révolte sociale de grande ampleur a son lot de têtes-de-turc symboliques.

Victime expiatoire des révoltes d’aujourd’hui : le radar.

Commencé après la réduction de la vitesse maximum à 80 km/h sur les nationales ordianaires, le “massacre” des radars s’est brutalement accéléré depuis le début du soulèvement des Gilets jaunes. La tentative des autorités pour remédier à cet hécatombe en installant des radars-tourelles dernier cri, théoriquement inexpugnables, s’est révélé un total fiasco.

🇫🇷 [FLASH] - Depuis 5 jours, 5 radars tourelles ont été cisaillés, incendiés, vandalisés, dans le #Morbihan, la #Sarthe, l'#Oise, en #PACA et en #Charente. Les radars n'ont même pas eu le temps de flasher, qu'ils étaient déjà H.S.
Prix d'un radar : 200 000€. pic.twitter.com/HksNzdmKhR

— La Plume Libre (@LPLdirect) 27 octobre 2019

Une source de revenu fiscal bien plus qu’un outil efficace en terme de sécurité routière

Inauguré en 2003 par Sarkozy, le radar fixe n’est en fait rien d’autre qu’une sorte de percepteur, en version automatisée, chargé de pomper un peu plus de fric aux citoyens, avec une double-peine pour ceux qui empruntent des autoroutes à péage.
D’ailleurs, lorsque le gouvernement évoque les radars, c’est toujours en terme de recettes et non de victimes en moins… sauf quand il s’agit de justifier leur existence quand celle-ci est contestée.

VIDÉO. Les vitesses de 32 véhicules contrôlées simultanément par les nouveaux radars tourelle.

 

 

 

Bientôt les radars « tourelle » remplaceront les « boîtes grises » que les automobilistes ont l’habitude de voir en bordure des routes.

27 octobre 2018
par Y.C.

 

Innovation principale, ces nouveaux radars pourront surveiller les vitesses de 32 véhicules simultanément sur 8 voies de circulation.

 
 Mesta Fusion

 

Perchés à quatre mètres de hauteur, ces nouveaux radars, de leur vrai nom les « Mesta Fusion » pourront également sanctionner les dépassements interdits, les feux rouges grillés, le téléphone au volant, les distances de sécurité non respectées, l’absence de ceinture de sécurité.

Des tests en cours
Cet appareil de fabrication française est actuellement en phase de test dans plusieurs grandes agglomérations françaises comme Marseille, Lyon, Strasbourg mais aussi dans certaines zones rurales des Vosges.
Pour l’instant, la « tourelle » ne verbalise que les excès de vitesse, devant attendre son homologation par le laboratoire de métrologie et d’essais courant novembre, pour pouvoir étendre son champ d’application.

6 000 tourelles d’ici 2020…

80km/h : nouvelles révélations, "40 millions d'automobilistes" reçu à Matignon

Aujourd'hui, je vous écris pour vous faire part des dernières nouvelles dans notre combat contre l'abaissement de la limitation de vitesse à 80km/h sur les routes.

Comme vous le disait Pierre Chasseray, délégué général de l'association, dans un précédent courriel, "40 millions d'automobilistes" avait demandé un entretien avec le Premier ministre au sujet de cette mesure rejetée par l'écrasante majorité des Français.

Ainsi, le jeudi 04 janvier à 17h00, j'ai été reçu à Matignon pour exposer l’ensemble des arguments prouvant l’inutilité de la mesure et nos préconisations pour œuvrer efficacement à la sécurité des usagers de la route.
Nous avons appuyé fermement nos positions et réclamé, une nouvelle fois, le bilan de l'expérimentation du 80km/h menée depuis maintenant plus de 2 ans sur quelques tronçons.

Sans surprise, mes interlocuteurs n'ont pas été en mesure de le fournir : ils ont répondu qu'on serait peut-être surpris quand il y aura les conclusions, mais que 2 ans d'expérimentation, ce n'était pas suffisant et que les tronçons de routes étaient trop courts.