Mes chères impertinentes, mes chers impertinents,
Au début des années 90, les constructeurs allemands étaient très en avance sur les moteurs essence avec de superbes V6, une pléthore de V8 et même quelques V12 qui ronronnaient avec une régularité toute germanique.
Le problème était qu’investir pour faire la même chose, en éventuellement pas forcément mieux et peut-être même moins bien, allait coûter des dizaines de milliards de francs de l’époque.
Réunion à Bercy entre mamamouchis de Bercy de l’économie et évidemment des constructeurs automobiles.
Il sera finalement décidé d’investir massivement dans les moteurs diesel pour prendre un avantage compétitif et comparatif par rapport à l’Allemagne.
Cela fonctionna très bien, et les constructeurs français ont su se démarquer par leur production de moteurs diesel, aidés bien évidemment, comme à chaque fois en France, par une fiscalité adaptée.
Le diesel étant moins taxé donc moins cher que l’essence, nous avons tous acheté des voitures… diesel !
Enfin tous, non…
Ceux qui se font brûler leur Porsche dans Paris ont généralement des moteurs essence… allemands avec plein de cylindres et forts puissants !!!
Normal, ce sont des Porsche et de bien belles autos.
Aussi disciplinés que les voisins allemands, les Français ont acheté des diesels, et encore des diesels, à tel point que 90 % des véhicules neufs étaient des diesels en France.
Et puis patatras…
Diesel pas beau, faut de l’essence, mieux : de l’hybride !
Ou encore mieux : plus de voiture du tout…
