Madame, monsieur,
Grâce à vous ou plutôt à cause de vous, dès 2025 la majorité des métropoles françaises, communautés d’agglomération qui intègrent bien sûr des communes rurales, vont mettre en place leur ZFE, Zones de faible émission Co2. De facto, un véhicule français sur deux ne pourra plus se déplacer dans ces périmètres.
D’ici là, entreront en vigueur des interdictions de circuler évolutives qui tiendront compte des vignettes millésimées « Crit’Air » obligatoires pour pouvoir rouler en secteur urbain ou périurbain. Précisons qu’une utilisation non appropriée de ce sésame vaudra au contrevenant une prune pouvant aller de 135 à 750 euros. Dans certains cas, et ayons à ce titre une pensée émue pour les Lutéciens qui depuis le 1er juin ne peuvent plus utiliser de voiture diesel mise en circulation avant 2006, de poids lourd avant 2009, de mobylette avant 2004, de voiture essence avant 1997, autant laisser sa « trapadelle » sur place en confiant les clés au garde du cardinal de service. Notons à ce propos qu’à partir de 2040, voire 2030 pour Paris, plus aucun véhicule diesel ou essence ne sera autorisé à circuler dans notre pays. Le tout électrique deviendra donc l’alternative obligatoire, à l’heure où, pénuries obligent, l’on nous conseille d’éteindre gentiment, une ampoule de temps en temps pour économiser l’énergie…
Mais revenons à nos campagnes où, en bons environnementalistes adeptes de la punition et du dogme coercitif, vous ne supportez plus, entre autres réjouissances locales, le pot d’échappement, la flatulence bovine, les pratiques agricoles et tout ce qui fait le modus vivendi paysan. En 2025, autrement dit demain, les agglomérations de plus de 150 000 habitants devront se plier à cette loi liberticide interdisant aux véhicules diesel d’avant 2011 et essence d’avant 2006, l’accès aux communes qui les composent. Et ce, que ce soit en apostille de Perpignan, de Toulouse, de Pau, de Béthune, de Rennes, de Saint Etienne ou de Clermont Ferrand pour ne citer que ces communes entourées de prairies, de vignes et de champs où circulent, nous y venons, C15, Express, Kangoo, Berlingo, Master, fourgonnettes, utilitaires et autres bétaillères, camions ou tracteurs indispensables aux métiers d’artisan, de commerçant, d’agriculteur.
Je vais donc, puisque vous semblez ne pas avoir pris la mesure de votre mépris et de votre incurie, vous expliquer ce qu’est un Citroën C15. Comme l’était avant lui la « Quatrelle » ou la 2 CV, il s’agit, cher pastoureau moulé à la louche par quelques idées décroissantes, d’un art de vivre et d’un moyen de locomotion parfaitement adapté aux activités champêtres.
