Qui sont les passeurs?

18 janv. 2024 

Nous avons pris le ferry avec 280 migrants à bord. 

C’est le nombre de migrants par jour qui transite de El Hierro à Ténérife aux îles canaries pour un coût de transport en bateau de plus de 500 000€ par mois.

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Quand Emmaüs finance SOS Méditerranée

 

 

 

Clémence de Longraye 20 décembre 2023

 

L’accueil des migrants à tout prix. L’association Emmaüs Solidarité, fondée par l’abbé Pierre en 1954, réputée pour son souci des plus pauvres, semble désormais œuvrer avant tout pour « l’accueil inconditionnel des migrants ». 

Dernière preuve en date de ce penchant répété pour l’ouverture migratoire, l’antenne de Bourgoin-Jallieu (Isère) vient d'offrir 3.000 euros à SOS Méditerranée.

Financée par des subventions publiques

La venue de SOS Méditerranée à la vente de Noël d’Emmaüs Bourgoin-Jallieu, organisée ce 16 décembre, était annoncée de longue date. Sur ses réseaux sociaux, le collectif s’enthousiasmait ainsi depuis plusieurs jours de son partenariat noué avec l’association qui navigue dans le bassin méditerranéen pour ramener des migrants sur les côtes européennes. Le 16 décembre, en plus de recevoir un généreux chèque d’Emmaüs, SOS Méditerranée - qui, rappelons-le, perçoit aussi de nombreuses subventions publiques - a donc également pu tenir un stand pour communiquer sur ses actions. À leurs côtés, les Refuges solidaires qui accueillent des migrants à la frontière franco-italienne ont également pu profiter de l’occasion pour faire la promotion de leur activité.

À ce sujet — SOS Méditerranée : Plus de 80 collectivités subventionnent l’association pro-immigration

Avec quels fonds Emmaüs Bourgoin-Jallieu a-t-elle pu financer ce généreux don accordé à l’association de « sauvetage » maritime ? Contactée, l’antenne locale de l’association créée par l’abbé Pierre n’a pas répondu à nos sollicitations. Le siège d’Emmaüs Solidarité garde également le silence. Est-ce avec les nombreuses subventions publiques que perçoit, chaque année, Emmaüs ? Car si Emmaüs, association d’utilité publique, vit notamment de dons et de mécénat, ses principales ressources financières proviennent d’abord des collectivités publiques. 

Comme le souligne le dernier rapport d’activité de l’association, Emmaüs France a reçu plus de 79 millions d’euros de subvention en 2022.

Après les généreuses subventions, un nouveau bateau pour SOS Méditerranée

 

 Clémence de Longraye

Navire Avenir. Au-delà de l’anagramme, ce nouveau bateau, bientôt affrété par SOS Méditerranée, permettra d’optimiser et accélérer les opérations de sauvetage en haute mer.

 Le chantier naval, toujours en cours, peut compter sur de nombreux soutiens publics et privés.

Accueillir 370 migrants

L’histoire de ce navire débute en 2020, dans le somptueux décor de la villa Médicis, à Rome. Sébastien Thiéry, politiste et cofondateur du Pôle d’exploration des ressources urbaines (PEROU), alors pensionnaire de l’Académie de France, travaille à faire inscrire les actes d’hospitalité au patrimoine mondial immatériel de l’UNESCO. Au même moment, le Centre Pompidou-Metz, qui s’apprête à célébrer ses dix ans, le contacte pour qu’il propose une œuvre anniversaire originale. Le militant décide alors d’allier les deux projets. Après avoir œuvré pendant près d’une décennie avec son association pour « intégrer les réfugiés » à Calais ou Paris dans « une ville hostile », il décide de de voir plus grand. Aidé d’une cohorte d’architectes, d’« experts du sauvetage en mer » (comprendre : les militants de SOS Méditerranée), de soignants et de migrants, il décide de lancer la construction d’un nouveau bateau, totalement dédié au sauvetage en Méditerranée. Une fois les premières esquisses et plans réalisés, débute le chantier qui devrait prendre fin d’ici le printemps 2025, date annoncée de l’inauguration. Long de 69 mètres et large de 22,5 mètres, ce catamaran devrait pouvoir accueillir 370 migrants, une quarantaine de membres d’équipage, un hôpital de bord totalement équipé (premiers secours, oxygènes, gynécologie, cellules psychologiques…), une cuisine ainsi qu’un dortoir modulable.

Polémique en Italie : lors d’un festival, la projection d’un documentaire dénonçant la complicité des ONG avec les passeurs de migrants a été interrompue par des représentants d’ONG, qui ont insulté le réalisateur

 

Koba pour fdesouche

04/12/2022 à 21h21

Italie – L’œuvre de Michelangelo Severgnini dénonce les ONG : sa projection a été interrompue au Festival des droits de l’homme de Naples.

Un documentaire dénonçant le rôle, parfois criminel, des ONG de sauvetage aux migrants suscite le débat dans le public, mais surtout dans le monde politique. Il s’appelle “L’Urlo”, réalisé par Michelangelo Severgnini, également auteur du livre de 350 pages du même nom “L’Urlo”.

Le vendredi 25 novembre, lors du Festival des droits de l’homme à Naples, la projection du documentaire a été interrompue, et n’a jamais repris, suite à des protestations au premier rang, qui ont éclaté lorsque – pendant le film – un migrant a dit : “Beaucoup ici veulent rentrer chez eux, mais vous, les Européens, vous voulez plutôt les pousser à risquer leur vie une fois de plus dans la Méditerranée”.

Quatre jours après l’incident, Paola Ambrogio, sénatrice de Fratelli d’Italia et conseillère municipale de Turin, a demandé au directeur du festival du film de Turin, Steve Della Casa, d’ajouter le documentaire controversé au programme du festival : “Je lance un appel public aux organisateurs du Tff : la projection du docu-film “L’Urlo” de Michelangelo Severgnini, un aperçu de la vérité, évidemment inconfortable, sur le rôle des ONG en Méditerranée, devrait être prévue et garantie en dehors du programme officiel”. La sénatrice est ensuite revenue sur la protestation : “Ce qui s’est passé au Festival des droits de l’homme de Naples, où des groupes de militants ont bâillonné l’auteur et le film, est inacceptable : j’espère que Turin pourra jouer un rôle actif dans la guérison d’une blessure à la liberté démocratique de parole et de pensée. Si ce n’est pas le cas, nous nous engageons dès à présent, en tant que Fratelli d’Italia, à inviter le réalisateur et à lui offrir un espace et une opportunité pour la projection du film”.

Le directeur éditorial de la maison d’édition qui a publié le livre “L’Urlo” de Michelangelo Severgnini, Antonio Di Siena, a critiqué la gauche institutionnelle, qui n’a pas réagi : “Plus de 72 heures se sont écoulées depuis les événements et pas un seul message de solidarité n’est arrivé de la “gauche”. Cette famille politique qui a toujours été en faveur de la tolérance, de la liberté d’expression, des droits, des campagnes contre la haine et la discrimination, et de l’antifascisme n’a toujours pas prononcé un seul mot, non pas de désapprobation indignée, mais de condamnation formelle et de prise de distance par rapport à ce qui s’est passé.”

Corriere

[EDITO] La petite tournée d’automne du passeur Cédric Herrou

 

 Georges Michel 14 novembre 2022

Ainsi, Cédric Herrou, le passeur de migrants clandestins, rencontrera cette semaine les lycéens d’un établissement de Luçon. Sandrine Delatre, responsable de Reconquête ! de la 5e circonscription de Vendée s’en est émue dimanche dans une tribune. Et il y a de quoi.

En effet, on aimerait connaître la légitimité qui permet à ce monsieur d’ « intervenir » ainsi dans un établissement d’enseignement public. 

On aimerait aussi savoir quel sera le contenu du message délivré à ces adolescents. Enfin, on serait curieux de découvrir le cheminement intellectuel qui a conduit un chef d’établissement à autoriser une telle intervention. Compte tenu de l’actualité autour de l’affaire de l’Ocean Viking, accueilli « à titre exceptionnel », selon les mots de Gérald Darmanin, on pourrait imaginer naïvement qu’une telle intervention soit annulée. Sauf à, dans un esprit d’équilibre et d’ouverture sur la complexité du « dossier migrants », convier à cette rencontre, par exemple, un représentant des policiers caillassés ce week-end à Gravelines, près de Dunkerque, alors qu’ils tentaient d’empêcher des migrants de traverser la Manche.

Cette « rencontre » de Herrou dans un lycée s’inscrit dans une « petite tournée d’automne », pour reprendre les mots mêmes du passeur sur sa page Facebook. Notez à vos agendas.

« Mercredi 16 novembre à Paris remise du prix de l’Union des Rationalistes à 17h30 au Collège de France ». La consécration en quelle sorte ! On peut lire sur le site de cette vénérable institution fondée en 1930 sous l’impulsion du physicien et « compagnon de route » du Parti communiste français Paul Langevin (1872-1946) : « Cette année le prix de l’Union rationaliste aura un caractère particulier : il sera décerné conjointement à Cédric Herrou, agriculteur actif dans l’aide aux exilés désireux de demander l’asile [en clair, dans le texte, passeur de migrants clandestins] et à François Hèran ». François Héran est sociologue et démographe, titulaire de la chaire « Migrations et Société » au Collège de France.

La capitaine du Sea Watch, Carola Rackete, a amené des meurtriers, des violeurs et des bourreaux en Italie

 

 

Par Arthur Lyons 30 Septembre 2019   

 

Carola Rackete, l'infâme capitaine du navire de transport de migrants Sea-Watch 3, une ONG, a amené trois hommes qui dirigeaient un centre de détention pour migrants en Libye, où des migrants ont été violés, torturés et assassinés.

Selon Il Giornale, trois des 40 migrants qui ont été accueillis par le bateau de Rackete sont des hommes accusés de viol, de torture et d’assassinat de personnes en Libye.

Les suspects auraient été arrêtés au centre d'accueil de Messine, en Italie.
La police avait initialement dissimulé les arrestations qui auraient eu lieu le jour même où les migrants ont débarqué du navire.
«Le capitaine a transporté trois immigrés accusés d'avoir torturé Sea Watch», écrit Franco Grilli, de Il Giornale.

Que sait-on des passeurs et des bateaux qui aident les migrants en Méditerranée?

 

 

 

Publié le 13/09/2019
 

Ocean Viking, Open Arms, Lifeline, Alan Kurdi, Mare Jonio, Sea Watch 3... À qui appartiennent ces navires humanitaires? Qui les finance? Où opèrent-ils et où en sont les poursuites judiciaires? Carte à l’appui, Le Figaro fait le point.

Depuis le début de l’été, sur les six principaux navires d’aide aux migrants qui sillonnent la Méditerranée, quatre ont fait l’objet de saisies judiciaires et sont contraints de rester à quai dans divers ports de Sicile.

L’Ocean Viking de l’ONG SOS Mediterrannee et l’Alan Kurdi de l’ONG allemande Sea Eye sont les deux seuls bateaux actuellement libres d’exercer leurs missions de sauvetage.
Ils devraient être bientôt rejoints par l’Open Arms, dont la saisie a été levée par un juge italien.
 

L’Ocean Viking

L’Ocean Viking, le 4 août 2019 au port de Marseille. CLEMENT MAHOUDEAU/AFP

● Quelle ONG?

L’Ocean Viking est un navire affrété (loué) depuis avril 2019 par l’ONG européenne SOS Méditerranée, basée à Marseille.
Ce réseau européen est constitué de quatre associations, une en France, une en Allemagne, une en Italie et une en Suisse.
L’association française Médecins sans frontières assure un partenariat médical et logistique.

» LIRE AUSSI - Qui est SOS Méditerranée, cette ONG qui affrète l’Aquarius?

● Quel pavillon?

«SOS Méditerranée a signé un contrat auprès de l’armateur norvégien Hoyland», détaille au Figaro Sophie Beau, cofondatrice et directrice générale de l’ONG.
Le navire bat pavillon norvégien.
Cela signifie que la nationalité de rattachement du bateau est celle de son pavillon, et non de son propriétaire ou locataire.
L’Ocean Viking est donc enregistré auprès des autorités norvégiennes et dépend de la réglementation de ce pays.

Invasion, l'organisation

 

 

 

 

 

Bruno Pacchiele

 

Je relaye cette Information à vérifier, mais qui semble plausible.

 De toutes façons qui pose questions et fait réfléchir...

 

Concernant les migrants, plusieurs questions de bon sens :
 Comment leurs téléphones peuvent continuer à fonctionner dans un pays à moitié détruit, sur une barque, etc....
  Comment sont payés les abonnements ?
  Où les téléphones sont-ils branchés après un séjour en mer de plusieurs jours sans prise électrique à bord ?
  Comment les caméras des Journalistes sont là et au bon moment et cela même en pleine mer ?
Voici l'explication : Voilà comment ça marche.
Le coup du téléphone satellitaire bien rôdé, miraculeux même !
Sur mon Journal quotidien ce matin, mon attention fut attirée par une grande photo montrant des naufragés clandestins voguant sur un canot pneumatique.
Banal, me direz-vous, on ne parle plus que de ça, je décide donc de tourner la page.
Mais c'est à ce moment que la Légende incrustée dans la Photo m'interpelle : "en pleine mer, ils appellent Strasbourg!!"
Des migrants en détresse peuvent composer un numéro d'appel téléphonique (0033486517161) dont le destinataire est le Bureau strasbourgeois de l'Association des Travailleurs Maghrébins de France. J’ai appelé moi-même ce matin ce téléphone.
Une femme m’a répondu pour savoir si j’avais un problème avec un bateau !
Essayez par vous-même vous verrez !
Là, un correspondant décroche, demande la position du bateau, le nombre de personnes à bord, s'il y a des blessés, etc...

Je suis marin et je l’affirme : les migrants ne sont pas des naufragés !

 

 

Je suis marin et donc très sensible au devoir d’assistance à des personnes ou à des bâtiments en difficulté appelant à l’aide.

Les bâtiments les plus proches doivent se dérouter pour porter assistance et les moyens de sauvetage sont automatiquement mis en œuvre, quelquefois au péril de la vie des sauveteurs.

Ce n’est absolument pas le cas de « migrants » qui se mettent volontairement en danger en appareillant sur des embarcations de fortune incapables de les conduire à bon port.
Il n’y a pas, dans ce cas, droit à assistance tant que les personnes ne sont pas en danger, c’est-à-dire tant que les migrants ne sont pas devenus des naufragés dont la vie est immédiatement menacée.
Tout bateau est, dans ce cas, tenu de porter assistance aux naufragés dont ils sont proches.
Je voudrais, à ce sujet, faire une remarque que je n’ai lue nulle part : la route maritime allant de Suez à Gibraltar est très fréquentée par tous les bateaux se rendant en Europe occidentale ou en venant, en particulier par la Manche et la mer du Nord.
Ce trafic dessert de très grands ports – Le Havre, Anvers, Amsterdam, Hambourg -, sans parler des ports méditerranéens – Gênes, Marseille, Barcelone. Chaque jour, des dizaines de cargos et de navires à passagers passent au nord de la Libye et au sud de la Sicile.
Or, jamais, au grand jamais, on n’a appris qu’un de ces bateaux s’était dérouté ou avait récupéré des naufragés.
Ceci signifie que, pour les capitaines de ces bateaux, les migrants qui s’exposent volontairement ne sont pas des naufragés.

Italie : vers une amende d’1 million d’euros pour les "sauveteurs" de migrants en mer

                                  

Matteo Salvini. Photo © Emmi Korhonen/AP/SIPA
valeursactuelles.com

Samedi 27 juillet 2019   

 

La Chambre des députés a donné son accord pour un projet de loi visant à infliger une très lourde amende aux organisations humanitaires venant en aide aux migrants en Méditerranée.

 

Matteo Salvini continue sa lutte acharnée contre les migrants.

Comme le relaye le site RTBF, la Chambre des députés a donné jeudi son feu vert, par 322 voix pour et 90 contre, à un projet de loi visant à infliger une très lourde amende aux organisations humanitaires venant en aide aux migrants en détresse en Méditerranée.
Les "sauveteurs" pourraient ainsi être menacés d’amendes jusqu’à 1 million d’euros.
Ce projet de loi comprend également la possibilité pour les autorités de saisir le bateau contrevenant. En juin dernier, une mesure prise en urgence sous l’impulsion du ministre de l’Intérieur italien permettait déjà de distribuer des amendes allant de 10 000 à 50 000 euros lorsque le capitaine d'un navire de sauvetage entre sans permission dans les eaux territoriales italiennes.

135 migrants actuellement bloqués

Sur le même sujet

Salvini fait fermer le plus grand centre d’accueil de migrants d’Europe

Cette mesure intervient au moment où 135 migrants, secourus en mer vendredi, sont actuellement bloqués sur un navire des garde-côtes italiens par le ministre de l’Intérieur qui exige une nouvelle fois un accord de répartition européen avant de les laisser débarquer.
« Je ne donnerai aucune autorisation de débarquer avant d’avoir reçu l’engagement de l’Europe d’accueillir tous les migrants à bord. Voyons s’ils passent des paroles aux actes. Moi je ne cède pas », a déclaré Matteo Salvini.
Emmanuel Macron avait annoncé le 22 juillet un accord entre 14 pays européens pour mettre en oeuvre un « mécanisme de solidarité » pour répartir les migrants secourus en Méditerranée.

Un passeur décapite un migrant sur une embarcation de fortune

 

 

 

 

   — par Francesca de Villasmundo — 19 juillet 2019

 

Que les bonnes consciences morales, les bien-pensants de tout bord,  les humanitaristes et altruistes qui ont la haine de leur identité, en prennent des leçons : les trafiquants d’êtres humains avec qui les ONG no-border collaborent en Méditerranée pour faciliter l’invasion de l’Europe par toute la misère du monde sont des monstres, sans scrupules ni humanité !

 

Durant une traversée entre le Maroc et l’Espagne, un passeur de nationalité guinéenne a, sur une embarcation de fortune, décapité un « migrant », coupable d’avoir bu, à sa place, son jus de fruit.
 

Omar Diallo, qui n’a pas réfléchi à deux fois, a sorti son couteau et a décapité la tête d’un des 17 aspirants à l’Eldorado européen, « hôtes » de son bateau.
Après le débarquement sur les côtes espagnoles, il a été arrêté par la police.
Les autres « migrants », choqués, non pas su réagir tandis que Diallo commettait son horrible forfait et jetait la tête de la pauvre victime par-dessus bord, tout en laissant le corps dans l’embarcation pendant bien 45 minutes.

Encore aujourd’hui l’identité de la victime est inconnue, tandis que le passeur est connu de l’Organisation marocaine pour les droits humains, qui l’avait dénoncé à plusieurs reprises comme trafiquant d’êtres humains.
Omar Naji, le président de l’ONG, a raconté que cet homme « repère les personnes dans son pays d’origine, la Guinée, et les convint de partir, en demandant en échange 3 000€.
La police marocaine l’a arrêté de nombreuses fois mais à la fin il a toujours été libéré ».
Preuve supplémentaire que cette “migration” du Sud au Nord est bien souvent affaire de gros sous !

C’est dans une prison espagnole que Diallo va aller maintenant, d’où, gageons, il sera libéré un jour, pour finir probablement comme clandestin en Europe…
Où il sera considéré une nouvelle chance …
 

Francesca de Villasmundo

Importation frauduleuse de richesses exotiques

 

 

Publié le 8 juillet 2019 par rra137

 

 

Gros arrivage à Lampedusa de 41 clandestins africains à qui l’on a fait miroiter l’Eldorado.

 

Le bateau qui les a débarqués là s’appelle Sea Watch.

 

Il fait le même sale boulot que l’Aquarius et que d’autres navires transporteurs de chances pour l’Europe.

Immigration d’ailleurs voulue, organisée et planifiée.

Une certaine Carola Rackete de nationalité allemande intronisée à l’occasion  « capitaine » de ce rafiot déclare « Je vais faire tout ce qui est en mon pouvoir pour mettre ces réfugiés en sécurité » 

Et elle ajoute « Je suis blanche, allemande, née dans un pays riche et j’ai l’obligation morale d’aider ceux qui n’ont pas eu ma chance ».

Belles paroles de compassion pour des hommes qui seraient selon son appréciation des défavorisés et des laissés pour compte de la vie sur terre.

Mais comme il ne suffit pas de croire à une belle fable pour qu’elle soit vraie, cette bobo gaucho qui reste encore dans les rêves de l’adolescence malgré ses 31 ans, fait le jeu, en parfaite idiote utile, des requins de la Finance apatride comme le milliardaire SOROS.
Mais il n’est pas le seul de ceux qui ont juré d’abattre toutes les frontières, et en particulier, celles de l’Europe, afin de noyer nos populations européennes sous une avalanche de migrants baptisés « réfugiés » pour l’occasion.
Plus de frontières, c’est aussi circulation plus facile des capitaux.

Contrôle judiciaire allégé pour Cédric Herrou, le passeur de migrants

 

 

 

 

L’importateur de migrants Cédric Herrou a maille à partir avec la Justice.

Déjà condamné pour avoir fait entrer illégalement des étrangers sur le territoire, il a été interpellé et mis en examen en juillet 2017 pour les mêmes faits, et placé sous contrôle judiciaire.
La mesure lui imposait, notamment, de pointer chaque quinzaine à la gendarmerie et ne pas quitter le territoire national.
Une mesure trop sévère à ses yeux d’intellectuel de gauche, qui se plaint notamment de ne pas pouvoir se rendre à Nice sans un long détour, ni de se rendre l’étranger pour y mener son combat politique et militant.
La cour d’appel d’Aix-en-Provence a partiellement suivi l’agriculteur, désormais autorisé à se rendre à l’étranger pour raisons professionnelles, à condition d’en informer le juge.
Sans aucun doute pour y acheter des semences ou des outils…
Il peut également fréquenter les gares et parvis, ce qui lui sera bien utile pour vendre sa production d’olives.
Bref, Cédric Herrou, qui reste mis en examen pour des faits bien réels, a obtenu ce qu’il voulait.
Ne sur-interprétons pas cette décision, qui ne concerne finalement que les modalités d’un contrôle judiciaire en cours d’instruction de faits graves.
On peut, certes, s’étonner de la mansuétude des juges à l’égard d’un individu qui fait profession de révolté à tendance anarchiste, et qui ne manque pas d’exprimer son mépris à nos institutions, comme le doigt d’honneur lancé à Cannes au printemps dernier le montre assez.
Mais l’essentiel est ailleurs.

MSF: «Nous suspendons les opérations de sauvetage» en mer Méditerranée

En faisant un don à MSF, vous financez l'invasion de l'Europe. (NDLR)

 11/08/2017
Par Marie Casadebaig       

Médecins sans frontière (MSF) suspend ses opérations de sauvetage en mer Méditerranée.

C'est une réaction à la circulaire des autorités libyennes qui veulent restreindre l'accès à leurs eaux internationales aux navires étrangers.
Ce document a été publié hier, il créé une très vaste zone maritime dans laquelle les bateaux étrangers n'ont plus le droit de naviguer sans autorisation.
Les ONG qui portent secours aux migrants sont donc particulièrement touchées par cette circulaire. MSF ne baisse pas les bras définitivement, mais l'organisation va demander des explications aux autorités de Tripoli et jusqu'à nouvel ordre donc, plus d'opération de sauvetage.

Françoise Bouchet-Saulnier, la directrice juridique de l'ONG, qui gère le navire Prudence.

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