« Pénurie d’énergie, pour l’Europe le pire est à venir selon le ministre qatari ! ». L’édito de Charles SANNAT

 par Charles Sannat | 25 Mai 2023 |

Mes chères impertinentes, chers impertinents,

C’est la Dépêche qui relaie cet article de l’AFP (source ici) qui revient sur les propos tenus par un ministre qatari pas franchement optimiste pour l’avenir énergétique de l’Europe.

Alors que les beaux jours sont presque de retour, et que l’été se profile, nous avons tous coupés notre chauffage et le stress de la facture de gaz ou de la panne généralisée du réseau électrique semblent derrière nous. Pourtant ce calme est terriblement trompeur et je vous ai déjà évoqué ce risque.

En effet, nous avons passé l’hiver 2022/2023 en puisant dans nos réserves qui ont tenu, mais serons-nous capables de les reconstituer pour l’hiver 2023/2024 qui pourrait s’avérer plus problématique que le dernier ? Rien n’est moins sûr.

Pénurie d’énergie : « Le pire est à venir » pour l’Europe, estime un ministre qatari

« Le ministre de l’Energie du Qatar a averti mardi que « le pire (était) à venir » pour les pénuries de pétrole et de gaz en Europe.

« Si l’économie commence à s’emballer en 2024 à cause d’un hiver normal, je pense que le pire reste à venir », a déclaré Saad Al-Kaabi, le ministre de l’Energie du Qatar, à propos des pénuries de pétrole et de gaz en Europe.

Le riche émirat du Golfe, parmi les premiers exportateurs de gaz au monde, cherche à sceller des contrats de longue durée avec les Etats européens qui, pour la plupart, s’y sont longtemps refusés malgré leur quête effrénée d’alternatives aux hydrocarbures russes. « La seule chose qui a sauvé l’humanité et l’Europe cette année a été un hiver chaud et le ralentissement de l’économie », a déclaré le ministre de l’Energie du Qatar, Saad Al-Kaabi, lors d’un forum à Doha.

« Une réalité qui s’imposera »

« Pénuries de carburant le retour ! Faut il faire des réserves de gasoil ? ! ». L’édito de Charles SANNAT

 

par Charles Sannat | 9 Jan 2023 | A la une, Energie | 0 commentaires

Mes chères impertinentes, chers impertinents,

Cette semaine je vous propose de réfléchir aux prix du pétrole pour cette année 2023 qui s’annoncent très volatils. Et pour cause. Entre guerre en Ukraine et embargos sur les produits pétroliers russes qui représentent 1/3 de la production mondiale et les craintes de récessions économiques liées à l’inflation et aux hausses de taux d’intérêt par les banques centrales, il va être très difficile de s’y retrouver et de savoir exactement de quelle côté va retomber la pièce.

Vous allez me dire que non, que ce n’est pas un tiers pour les Russes. Et bien c’est vrai si l’on prend la production totale. Si l’on additionne tous les pays producteurs petits et grands, la Russie c’est 12.7 % de la production totale. Mais si l’on prend le trio de tête des producteurs, avec ses plus de 10 millions de barils par jour, la Russie représente 1/3 des trois plus gros producteurs mondiaux. USA, Russie et Arabie-Saoudite produisent des volumes sensiblement équivalents et c’est eux qui peuvent facilement peser à la hausse comme à la baisse sur les marchés.

En attendant la prochaine échéance du 5 février qui verra l’interdiction des produits raffinés russes notamment le diesel et l’embargo rentrer en vigueur voici quelques éléments d’analyse pour tenter de comprendre… ce qui nous arrive !

DIESEL. Le marché mondial au bord du chaos total. Inquiétudes pour 2023 !

par Charles Sannat | 3 Nov 2022 |

Le marché mondial du diesel au bord du chaos ! Et c’est vrai.

« Le marché du diesel est proche du chaos aux quatre coins du monde, relève dimanche l’agence Bloomberg.

Le diesel est toujours le premier carburant pour le transport par camion, train ou bateau. En Europe, la demande largement supérieure à l’offre fait exploser les prix. Cette dernière souffre de la grève qui s’enlise du côté des raffineries françaises et des sanctions visant le diesel russe, qui représente encore 20 % des importations sur le Vieux Continent. Aux Etats-Unis, les réserves sont au plus bas depuis 1982.

L’emballement des marchés est visible. La semaine passée, la tonne importée par bateau en Europe a atteint 160 dollars alors qu’elle se situait à 24 dollars le mois dernier.

L’usage massif du diesel dans les processus industriels et le transport devrait encore nourrir l’inflation. L’importation de tout diesel russe sera en outre interdite d’ici la fin de l’année ».

Aux Etats-Unis, notamment pour maintenir les prix au plus bas, le président Biden fait puiser dans les stocks stratégiques américains, alors que les élections de mi-mandat se profilent dans quelques jours.

Les capacités mondiales de raffinage sont à leur maximum, et ce n’est pas l’arrêt des investissements dans les moteurs thermiques qui va inverser la situation.

Au contraire, plus aucun industriel ou pétrolier ne voudra faire de gros investissements dans les raffineries.

Nous allons donc vers des pénuries chroniques de carburant fossile.

Charles SANNAT

Source 7sur7.be ici

« Cela dépasse l’imagination » : Les polonais font la queue pendant des jours pour acheter du charbon avant l’hiver

 

 par Jade · Publié 29 août 2022 ·

Par Tyler Durden pour Zero Hedge,

Il y a plusieurs semaines, nous avons rapporté qu’au milieu des prix ahurissants du gaz et de l’électricité en Europe, la Deutsche Bank prévoyait qu’un nombre croissant de ménages allemands utiliseraient du bois de chauffage pour se chauffer, une prévision qui semble s’être réalisée d’elle-même puisque les recherches allemandes de bois de chauffage (« brennholz ») sur Google ont depuis explosé :

Mais si les Allemands ne « cherchent » encore que dans le domaine virtuel, pour d’innombrables Polonais, la recherche est bien réelle.

Selon Reuters, alors que la Pologne se prélasse encore dans la chaleur de la fin de l’été, des centaines de voitures et de camions ont déjà fait la queue à la mine de charbon Lubelski Wegiel Bogdanka, tandis que les habitants, craignant la pénurie de l’hiver, attendent pendant des jours et des nuits pour faire le plein de combustible de chauffage avant l’arrivée de l’hiver froid, dans des files d’attente qui rappellent l’époque communiste.

Artur, 57 ans, un retraité, est venu en voiture de Swidnik, à quelque 30 km de la mine, dans l’est de la Pologne, mardi, dans l’espoir d’acheter plusieurs tonnes de charbon pour lui et sa famille.

« Les toilettes ont été installées aujourd’hui, mais il n’y a pas d’eau courante », a-t-il déclaré, après avoir passé trois nuits à dormir dans sa petite voiture à hayon rouge, dans une file d’attente de camions, de tracteurs tirant des remorques et de voitures particulières. « Cela dépasse l’imagination, les gens dorment dans leurs voitures. Je me souviens de l’époque communiste, mais il ne m’est pas venu à l’esprit que nous pourrions revenir à quelque chose d’encore pire. »

In Poland, where coal is king, dozens are lining up at the Lubelski Wegiel Bogdanka coal mine, waiting for days and nights to stock up on heating fuel. Read more: https://t.co/jVGwSEfLam pic.twitter.com/zZV3vtzEQk

— Reuters Business (@ReutersBiz) August 27, 2022

Le ménage d’Artur est l’un des près de 4 millions de personnes en Pologne qui dépendent du charbon pour se chauffer (il est vrai que ces ménages sont probablement en meilleure posture que ceux qui dépendent du gaz naturel, dont le prix augmente de 10 à 20 % chaque jour et se trouve maintenant presque littéralement dans la stratosphère) et sont maintenant confrontés à des pénuries et à des hausses de prix, après que la Pologne et l’Union européenne ont imposé un embargo sur le charbon russe à la suite de l’invasion de l’Ukraine par Moscou en février. La Pologne a interdit les achats avec effet immédiat en avril, tandis que l’Union européenne a imposé l’élimination progressive de ces achats d’ici août.

Pénurie de chauffeurs de bus scolaires et de maîtres-nageurs : symptomatique de quoi, au juste ?

 

 Frédéric Sirgant 20 août 2022

Dans la série - qui ne sera pas que de l'été - des pénuries : après les produits de base (eau, électricité, gaz et moutarde), les professions indispensables. 

Gabrielle Cluzel a dénoncé l'amateurisme du gouvernement dans le recrutement du personnel en crèches et en EHPAD. 

On a aussi eu droit à : y aura-t-il un enseignant devant chaque classe ? Le ministère de l'Education nationale bricolera : listes complémentaires, contractuels et job dating compenseront le déficit de candidats aux concours d'enseignement. Mais voilà que la presse s'alarme à bas bruit d'autres pénuries de professions indispensables à la scolarisation et, plus largement, à la vie sociale de la jeunesse et des familles : les maîtres-nageurs pour les piscines municipales et les chauffeurs de bus scolaires.

Pour les célèbres MNS, franceinfo et Le Monde ont lancé l'alerte il y a quinze jours. Même constat sur la situation et sur ses causes : il manque plus de 5.000 surveillants de bassin, selon la Fédération française de natation, la formation serait trop chère et les salaires pas à la hauteur, vu le niveau de responsabilité. Et les reportages de dérouler l'enchaînement tant de fois entendu : crise des vocations, disparition des valeurs d'aide et d'assistance. Conséquences : des piscines contraintes de fermer ou de réduire leurs horaires. Et cela, nous dit Le Monde, ne s'arrêtera pas avec les vacances, ce qui pose un problème dans un pays où le « savoir nager » (comme on dit à l'Éducation nationale) régresse, puisque seulement un élève entrant en 6^e sur deux sait nager. Bon courage aux collègues d'éducation physique et sportive chargés de compenser cette dégringolade.

Mais un autre problème va se poser à ces petits 6^e ne sachant pas mieux lire, écrire et compter que nager, mais aussi aux autres et à toutes ces familles de la France périphérique pour lesquelles le bus scolaire est indispensable : y aura-t-il un chauffeur dans leur bus scolaire, le 1^er septembre ?

C'est l'AFP qui a lancé le pavé dans la piscine de cette fin de vacances : il manquerait, là aussi, plusieurs milliers de conducteurs : 8.000 ! Même musique qu'au bord des bassins : « Il y aura forcément des lignes qui ne pourront pas être assurées », selon Jean-Marc Rivera, délégué général de l’OTRE (Organisation des transporteurs routiers européens), cité par CNews. Et là encore, mêmes constats un peu paresseux de nos confrères sur les causes : le Covid, le manque d'attractivité salariale (bien réel).

Préparer son plan d'urgence énergétique ! Inflation, pénurie, rationnement comment faire

 www.libreinformations.be

« Rationnements, interdictions, confinements, les plans secrets des gouvernements pour gérer les pénuries ! » L’édito de Charles SANNAT

par Charles Sannat | 20 Juin 2022 | 

Mes chères impertinentes, chers impertinents,

Cette semaine je vous propose de « réfléchir aux réflexions » que mènent les gouvernements depuis quelques temps maintenant sur la gestion nécessaire des pénuries !

 Oui, je sais, réfléchir aux réflexions, c’est un peu redondant et insistant en terme de style, d’un autre côté cela décrit quand même fichtrement bien la réalité.

Aucune surprise à attendre de la part des dirigeants d’ici et d’ailleurs.

Ils sont assez conventionnels et particulièrement prévisibles.

Depuis la nuit des temps, en temps de pénuries, ce sont les rationnements, les interdictions, les réquisitions et autres saisies !

Nous allons vers une période de très forts changements, une période qui a déjà commencé, et notamment nos mobilités vont radicalement se réduire, et nos horizons se rétrécir.

Plus que jamais, le choix de votre localisation fera l’agrément de votre vie et votre pouvoir d’achat.

Encore une fois, j’insiste sur votre triptyque PEL pour patrimoine, emploi et localisation. La manière dont vous allez articuler tout cela fera la différence entre vivre une sobriété heureuse, ou la vivre de manière malheureuse parce que fondamentalement subie.

Enfin, une économie de guerre, car c’est de cela dont parle le président, c’est avant tout une économie de la pénurie.

Nous passons de l’ère de l’abondance à celle de la rareté.

Les gouvernements feront tout pour tenter de l’encadrer et de l’organiser.

Il y a peu de chance qu’ils y arrivent véritablement et cela se terminera de la même manière qu’à chaque fois où dans l’histoire il a fallu gérer les pénuries.

Rationnements, marché noir et petits arrangements où certains seront plus égaux que d’autres.

Cet été, une pénurie de carburant menace l’Europe

 

Article publié le 01.06.2022 sur lesobservateurs.ch

L'Europe pourrait être confrontée à des pénuries de carburant cet été en raison du resserrement des marchés pétroliers, a déclaré le chef de l'Agence internationale de l'énergie, Fatih Birol, au journal allemand Spiegel.

"Quand la principale période de vacances commencera en Europe et aux États-Unis, la demande de carburant augmentera. Nous pourrions alors assister à des pénuries, par exemple de diesel, d'essence ou de kérosène, en particulier en Europe", a dit M. Birol.

Il a souligné que la crise énergétique actuelle était "beaucoup plus importante" que les chocs pétroliers des années 1970 et qu'elle durerait également plus longtemps, rapporte le journal.

"À l'époque, il ne s'agissait que du pétrole", a déclaré Birol au Spiegel. "Maintenant, nous avons simultanément une crise du pétrole, une crise du gaz et une crise de l'électricité."

Source : Summer fuel shortages looming over Europe, IEA chief tells Spiegel - Reuters

«L’inflation actuelle n’est pas liée à la guerre en Ukraine, c’est de la spéculation», lance Michel-Édouard Leclerc

«L’inflation actuelle n’est pas liée à la guerre en Ukraine, c’est de la spéculation», lance Michel-Édouard Leclerc https://t.co/IVrUfOHPHf

— CNEWS (@CNEWS) May 4, 2022

Les Femmes et les Enfants d’abord ! – Guerre, pénurie, inflation : être prêt en famille ! Émission du 04/05/2022

 

Déception politique, augmentation des violences, pénurie de paracétamol et d’huile de tournesol, inflation, explosion du prix du gaz et de l’électricité, menace nucléaire… 

En ce moment, les Français doivent surnager dans un contexte économique et social particulièrement instable !
Comment survivre à un possible effondrement en famille ? C’est la question à laquelle “Les Femmes et les Enfants d’abord !” a choisi de répondre avec Piero San Giorgio, l’auteur survivaliste qu’on ne présente plus.
Et puis toujours dans cette même thématique de l’autonomie en famille, vous pourrez entendre le témoignage d’une maman qui a choisi l’instruction en famille, c’est-à-dire de faire l’école à la maison.
Sans oublier les chroniques lecture avec deux jolis ouvrages pour vos enfants, à retrouver en fin d’émission.

Allons-nous être frappés par une pénurie de Diesel ?

 par Charles Sannat | 29 Avr 2022 |

Nous sommes face à une terrible pénurie potentielle, celle du diesel, un carburant qui irrigue de son sang le commerce mondial et la logistique mondiale.

Des tracteurs aux camions tout ce qui roule pour le transport de masse roule en utilisant du diesel.

Sans diesel, notre niveau de vie s’effondre très rapidement et le problème c’est que nous manquons cruellement de diesel pour tout un tas de raisons très bien expliquées net détaillées dans cet article de Javier Blas un grand spécialiste du marché de l’énergie chez Bloomberg ici. Pour ceux qui ne lisent pas l’anglais, utilisez la fonction traduction de chez « Google »! Vous pourrez comprendre l’essentiel.

The shorts are paying an eye-watering price to get out and avoid having to deliver diesel on expiry of the Nymex ULSD May22 contract on Friday.

The prompt time-spread has now zoomed to >100 cents per gallon. The squeeze is one of the worst ever in global oil markets | #OOT pic.twitter.com/Qvncb4w8cu

— Javier Blas (@JavierBlas) April 28, 2022

Lorsque nous manquons de quelque chose, alors les prix de cette chose montent plus ou moins et l’ajustement de la demande par rapprot à l’offre trouve une solution temporaire par les prix.

Voici ce qu’il se passe sur le diesel au moment où vous lisez ces lignes ! Un bel ajustement des prix par le haut.

The shorts are paying an eye-watering price to get out and avoid having to deliver diesel on expiry of the Nymex ULSD May22 contract on Friday.

The prompt time-spread has now zoomed to >100 cents per gallon. The squeeze is one of the worst ever in global oil markets | #OOT pic.twitter.com/Qvncb4w8cu

— Javier Blas (@JavierBlas) April 28, 2022

Cet ajustement est aggravé par le fait que ceux qui ont vendu du diesel sur les marchés, n’en ont tout simplement pas à livrer, alors ils reportent leurs positions à plus tard, ce qui fait exploser encore plus les prix.

C’est ce que l’on appelle un « short Squeeze ». En clair, les vendeurs à découvert sont culs-nus !

Nous vivons une époque formidable et il n’y a que les imbéciles qui pensent qu’il n’y aura pas de problème sur la croissance économique.

Charles SANNAT

Les cours du diesel explosent et nous manquons de kérosène !

par Charles Sannat | 27 Avr 2022 | Grille article, Pénuries | 3 commentaires

Nous sommes dans une situation critique sur le diesel dont les cours explosent et cela ne va pas arranger les petites affaires de tous les gueux que nous sommes et qui avons la fâcheuse tendance de « fumer des clopes et de puer le gasoil » !

Du côté de l’aviation civile c’est même la pénurie de kérosène qui menace, et pour cause, il faut bien les faire voler tous ces vols militaires, qui sont évidemment prioritaires quand c’est la guerre sur les avions civils, qui transportent des touristes à pas cher d’un bout à l’autre de la planète sans que le « bilan carbone » de la chose soit franchement favorable, mais c’est un autre sujet.

Comme vous pouvez le voir sur le graphique ci-dessous du spécialiste « matières premières » de l’agence de presse Bloomberg, les cours du diesel civil explosent à la hausse.

Comme vous pourrez le lire dans cet article de la Tribune, c’est aussi la crainte de la pénurie de kérosène qui commence à poindre dans l’actualité. Pour le moment signal faible, la pénurie de kérosène devrait devenir un sujet brulant dans les semaines qui viennent et à l’approche de la saison estivale de notre hémisphère nord.

Alerte pénurie kérosène lancée

Pénurie de gaz, le plan secret de GRDF pour savoir à qui couper le gaz !

 

 par Charles Sannat | 31 Mar 2022 |

J’aime les grands mots, et les grands concepts pompeux de nos mamamouchis qui masquent leurs incompétences et leur manque de prudence et de prévoyance derrière une novlangue technocratique du meilleur effet.

On voit bien les techniques des grands cabinets de conseil et autres techniques de communication pour ne pas dire de manipulation.

« Gaz russe : GRDF prépare un « scénario sans précédent » pour l’hiver prochain et conseille aux Français d’agir dès maintenant en baissant leur chauffage »

Je trouve le titre ci-dessus de cet article très drôle… enfin façon de parler.

Le grand plan est assez simple à comprendre.

Personne ne vous le dira ainsi, mais moi, si, car si, comme le disait le slogan d’EDF « nous vous devons plus que la lumière », en ce qui me concerne si vous me lisez c’est pour sortir des propros lénifiants habituels et réchauffés que l’on nous sert à longueur d’année.

Le plan donc est très simple.

Il s’agit de savoir tout simplement et de définir à l’avance à qui on coupe le jus… ici le gaz, mais c’est pareil !

Alors d’abord, dans le grand plan de GRDF on vous demande dès à présent de consommer le moins possible et de couper volontairement.

Normal. Le gaz consommé cette année ne sera plus dans nos réserves l’hiver prochain.

Ensuite, on coupera les gros consommateurs.

Chauve qui peut: « Lenglet découvre l’ampleur des pénuries ! » L’édito de Charles SANNAT

 

 par Charles Sannat | 17 Fév 2022 |

Mes chères impertinentes, chers impertinents,

Je ne me lasse pas de contempler le niveau d’informations des médias dits « mainstream », que l’on pourrait traduire par « grand public » ou encore par médias « dominants » en bon français.

Il faudra attendre l’édito du 16 Février de l’an de grâce 2022 (source RTL ici) pour que le Sieur François Lenglet découvre l’ampleur des pénuries qui touchent l’économie mondiale. RTL vient donc d’informer ses auditeurs qu’il manque certaines choses dans les rayonnages comme dans les usines !

Remarquez bien que je ne me plains pas du niveau des médias « dominants ». Plus ils sont mauvais plus vous êtes nombreux à rejoindre la communauté des impertinents et des grenésiens (les habitants du grenier). Mais tout de même.

Que dit-il donc l’expert cathodique et sérieux de l’économie mainstream ? Voici le titre de son édito qui résume bien ses propos.

Pénurie de matières premières : la situation est « incroyable », alerte Lenglet

« Les stocks mondiaux de la plupart des matières premières sont quasi-vides : métaux, produits énergétiques et biens agricoles, la jauge est au plus bas.

La situation est incroyable et touche à la fois les métaux, les produits énergétiques et les biens agricoles. Pour le cuivre par exemple, les réserves mondiales de métal jaune sont de 400 000 tonnes, soit moins d’une semaine de consommation mondiale. D’après le Fiancial Times, la raison est une trop forte demande.

Même chose pour l’aluminium : nombre de producteurs ont été contraints d’arrêter leurs usines, en France, à Dunkerque notamment, à cause du coût croissant de l’énergie. Il y a également de fortes tensions sur le lithium, ce métal rare qui sert à faire des batteries de voitures électriques. Les ventes de ces véhicules dits « propres » ont quasiment doublé en 2021 par rapport à l’année précédente, atteignant presque six millions d’exemplaires dans le monde. Et en 2022, la demande devrait excéder l’offre de 6 % ».

A ce niveau-là du raisonnement de notre lumière médiatique vous devez comprendre qu’il n’y a pas assez de ressources naturelles pour construire en même temps des voitures électriques pour tout ce petit monde ! Et qui dit pénurie de ressources dit pénuries de produits finis à partir d’un certain moment et hausse des prix avant la pénurie l’ajustement se faisant toujours par le prix dans les cas où la demande excède l’offre. Vous allez donc avoir de gros problèmes pour vous déplacer dans les années qui viennent (et sans doute des listes d’attente pour avoir une voiture ou une camionnette neuve) mais Lenglet ne va pas aussi loin. Il ne faut pas affoler la ménagère de moins de 50 ans !

« Pénuries AdBlue et véhicules bloqués. Vers une grande pagaille ?» L’édito de Charles SANNAT

 par Charles Sannat | 19 Oct 2021 |

Mes chères impertinentes, chers impertinents,

Nous vivons dans une économie très complexe, et un effondrement, quand il touche nos types de société n’est jamais rien qu’une simplification très rapide des fonctionnements.

Nous avons des normes anti-pollution très contraignantes, notamment pour les véhicules diesel avec la nécessité d’un second réservoir où l’on rajoute un additif qui permet de réduire la pollution. C’est l’AdBlue. Pour ne pas polluer et respecter les normes au moindre problème d’AdBlue les véhicules ne peuvent plus démarrer. C’est réjouissant et tous les propriétaires de véhicules diesel dernière génération pestent notamment sur l’électronique foireux des sondes AdBlue qui vous disent qu’il n’y en a plus alors que le plein est fait et le véhicule refuse de démarrer.

Comprenez moi bien. Le véhicule est totalement fonctionnel. Mais il n’a pas le droit de démarrer. Donc il est électroniquement bloqué.

Si vous n’avez pas le plein d’AdBlue, votre véhicule, camionnette ou camion ne peut pas rouler.

Si les camions, camionnettes et autres véhicules de transport et de livraison ne peuvent pas rouler ou roulent en nombre moins important, je vous laisse imaginer les conséquences en chaîne sur une économie complexe et des flux logistiques qui le sont terriblement.

Notre logistique mondialisée et calibrée pour le juste à temps est une magnifique machine et une organisation d’orfèvre. C’est une création remarquable, mais fragile, très fragile.

On ne parle pas encore en France de cette pénurie à venir d’AdBlue, mais en Italie le Corriere.it a été l’un des premiers sites à tirer l’alarme.

« Les voitures diesel sont face à un risque de pénurie d’AdBlue en raison de l’augmentation du prix du méthane.

L’entreprise de Ferrare qui produit 60 % de l’additif va suspendre son activité pendant quatre semaines : il n’y a pas d’ammoniac obtenu à partir du méthane

L’augmentation du prix du méthane ne touche pas seulement les transporteurs qui utilisent des voitures au gaz naturel liquéfié ou comprimé, mais aussi ceux qui roulent au diesel. Pourquoi ? Le méthane est utilisé pour produire de l’ammoniac, qui est essentiel pour l’AdBlue, c’est-à-dire l’additif indispensable pour réduire les émissions des diesels modernes. Comme les voitures, mais surtout les camions de transport de marchandises, ne peuvent se passer de cet additif, il y a un fort risque que des désagréments importants se produisent, allant jusqu’au blocage potentiel de la circulation des marchandises.

Parce que l’AdBlue coûte désormais plus cher

Il manque 40 % de l’habillement ! Pénuries de vêtements et de godasses !

 

 

 par Charles Sannat | 7 Oct 2021 |

Ha… Mesdames, j’espère que votre garde robe est pleine, parce qu’il n’est pas certain que vous puissiez la remplacer cette année !

Quand je dis Mesdames, ne soyez pas jaloux Messieurs !

Hommes et femmes, jeunes et vieux, noirs ou blancs, nous sommes tous égaux dans la misère !

Et face aux pénuries…

Quoi que… ce ne soit pas totalement vrai.

Soit vous êtes riche et vous aurez un peu moins de pénuries que les autres, puisque l’argent permet de se procurer des chaussures, car il y a toujours des godasses chez Weston, un peu moins chez Gémo !

Si nous ne pouvons pas tous aller chez Weston, nous pouvons tout de même être prévoyant !

Quand je vous dis de stocker et de vous préparer, ce n’est pas qu’avec des boîtes de raviolis.

Vous pouvez aussi acheter des chaussures à vos enfants !

Les pénuries touchent les magasins de vêtements et chaussures.

Donc si nous sommes tous égaux face aux pénuries, les riches et les prévoyants seront quand même mieux placés.

Si vous n’êtes pas riche, vous pouvez être prévoyant !

« Après les magasins de bricolage, de jouets et de meubles, c’est au tour des boutiques d’équipement de la personne de craindre le manque de produits. Certains magasins n’ont reçu que 30 % à 40 % de leurs commandes. En cause : l’engorgement du transport maritime mondial, mais aussi la moindre production des usines en Asie.

Certains magasins de chaussures n’ont reçu que 30 % à 40 % de leurs collections d’hiver.

« L’Austéflation, ce que les Français découvrent avec la hausse des prix et les pénuries !! » L’édito de Charles SANNAT

 

 par Charles Sannat

Mes chères impertinentes, chers impertinents,

Nous vivons un nouvel instant économique.

De l’inflation qui s’accompagne d’austérité.

Cette austérité sera fiscale quand il faudra payer et financer le quoi qu’il en coûte.

Cette austérité sera décroissante lorsqu’il faudra s’adapter et supporter les pénuries qui seront de plus en plus nombreuses.

Cette austérité sera également inflationniste en raison des pénuries de toutes sortes qui entraînent des hausses de prix considérables à commencer par le prix de l’énergie.

Prix de l’énergie : +12 % pour l’électricité en 2022 et + 15 % en novembre pour le gaz, annonce Barbara Pompili

« Le Premier ministre Jean Castex doit annoncer des « mesures du gouvernement pour faire face à l’augmentation des prix de l’énergie » jeudi soir au 20H de TF1.

La flambée des prix de l’énergie se poursuit. Les tarifs réglementés de l’électricité devraient connaître une nouvelle hausse « aux alentours de 12 % » en début d’année prochaine, a indiqué jeudi 30 septembre sur CNews la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili.

Par ailleurs, alors que les tarifs réglementés du gaz appliqué par Engie à près de 3 millions de foyers français vont augmenter de 12,6 % TTC au 1er octobre, la ministre a confirmé jeudi matin une nouvelle hausse en novembre de l’ordre de 15 %.

« Nous travaillons à ce que nos concitoyens ne soient pas trop impactés », a assuré Barbara Pompili, alors que le Premier ministre doit dévoiler en soirée des mesures d’aides aux consommateurs pour faire face à l’augmentation des prix de l’énergie ».

En Juin 2022 les Français découvriront l’austéflation !

Vous l’avez sans doute deviné, j’ai inventé ce mot pour les besoins de la cause et pour définir la période que nous allons traverser.

Pour l’instant vous ne voyez que l’inflation pointer sérieusement plus que le bout de son nez en cette rentrée avec un niveau à deux chiffres c’est à dire au moins égale ou supérieure à 10 %.

« On vous cache que les pénuries seront durables parce que les usines chinoises sont à l’arrêt !! » L’édito de Charles SANNAT

 

 par Charles Sannat

Mes chères impertinentes, chers impertinents,

Soit vous ne mettez jamais les pieds dans un magasin, grand comme petit, soit vous voyez qu’il y a des pénuries de tout, mais pas en même temps.

Certains fournisseurs en ont.

D’autres n’en ont pas.

Ils en auront demain.

Les premiers n’en auront plus.

Parfois la pénurie est électronique.

Parfois elle est plastique.

Pénuries hétérogènes !

Tout le monde voit bien qu’il manque des choses, il y a tout le temps des manquants, mais il ne semble y avoir aucune logique apparente à ces pénuries.

Pourquoi tout d’un coup cela revient, avant de repartir ?

Et puis le Covid, certes, mais cela fait bien longtemps qu’ils ne toussent plus beaucoup en Chine.

Et puis, les containers ils ont bon dos, de même que le prix du fret maritime.

En réalité il ne semble pas y avoir d’explication.

La raison que l’on vous cache, les usines chinoises sont à l’arrêt !

Pourtant l’explication est très simple.

Si vous n’avez plus de bidules à acheter, c’est parce que les usines à bidules sont à l’arrêt.

Comme nous avons délocalisé toutes nos usines à bidules en Chine, si nous manquons de bidules c’est parce que la Chine ne nous en envoie plus et ne nous approvisionne plus en bidules.

Si la Chine ne nous envoie plus de bidules c’est parce que ses usines de bidules sont à l’arrêt.

Toutes.

Par roulement.

Pourquoi ?

Parce que les Chinois coupent les usines qui produisent l’électricité, les centrales à charbon.

Donc il n’y a plus assez d’électricité pour alimenter les ménages et les entreprises.

Donc, l’Etat chinois demande aux entreprises de bidules de cesser de fabriquer leurs bidules parfois un jour, parfois deux ou trois par semaine.

Cela fait beaucoup de bidules en moins à vous exporter.

Du coup, nous vivons des pénuries de bidules.

Vous allez me dire mais pourquoi ne fabriquent-ils pas plus d’électricité…

Je vous répondrai que vous vivez l’histoire.

Vous vivez un moment historique.

Celui où l’on passe de l’énergie abondante et pas chère à celui de l’énergie chère et rationnée parce que nous n’en avons plus suffisamment, et que si nous en voulions plus, il faudrait polluer beaucoup plus. En réalité, nous manquons d’énergie.

Je sais.

On m’expliquera que toutes les réserves sont au plus haut.

Les réserves de gaz sont immenses.

Les réserves de pétrole colossales et on en découvre encore tous les jours, pensez donc, la pénurie est impossible.

Certes.

Mais deux remarques.

La liste des articles qui vont manquer. Miroirs, chaudières, sous-vêtements, papier, perceuses, baskets etc…

 par Charles Sannat | 20 Sep 2021 |

C’est un article qui reprend un papier du JDD qui liste les produits qui vont le plus nous manquer d’ici quelques mois.

Pour votre nouvelle chaudière, ne tardez pas !

Pour les jouets de Noël, prenez de l’avance également et n’attendez pas le dernier moment pour garnir le sapin !

Evidemment toutes ces pénuries vont terriblement freiner la croissance au dernier trimestre 2021.

Notre Bruno la Maire national qui ne voit les catastrophes qu’une fois arrivées, pourra baisser les prévisions de croissance… Trop tardivement.

Charles SANNAT

La presse s’inquiète de plus en plus d’un risque de pénurie de jouets sous le sapin. Qui plus est, les vélos, les baskets, le papier, et d’autres articles pourraient également manquer à Noël. Pour les vélos, «les manques sont tels que les fournisseurs demandent déjà les prévisions d’ordres du fabricant pour… 2023.»

Les ruptures d’approvisionnement frappant certains secteurs freinent la reprise économique esquissée en 2021, notamment à cause du manque de matières premières.

Le Journal du Dimanche, qui a mené une enquête sur les produits qui pourraient manquer à Noël, cite parmi ses causes la fermeture de sites de production en Asie pour raisons sanitaires, des ports à l’arrêt, la raréfaction des conteneurs faute d’aluminium ou encore une hausse de la demande dans des secteurs comme l’informatique, les véhicules électriques ou la construction.

Parmi les produits qui font défaut ou vont se raréfier se trouvent les miroirs, les berlines, les jouets, les chaudières, les sous-vêtements, le papier, les perceuses, les vélos, les baskets et les balles de tennis.

«Pour le consommateur, les perturbations du système logistique, avec des coûts du transport maritime qui ont explosé de 440% entre juillet 2020 et février 2021, se répercuteront dans les délais d’approvisionnement comme sur les étiquettes», en déduit le JDD.
L’ameublement et le bricolage
Une pénurie touche aussi les secteurs de l’ameublement et du bricolage. Ikea, Conforama ou Leroy Merlin ne parviennent pas à assurer la disponibilité de leurs produits faute de bois ou de batteries.

Concernant le bois, le PDG d’un groupe de construction et de promotion immobilière en Île-de-France a confié au JDD qu’il manquait de tout: de portes, de fenêtres, de trappes, de parquets, de vasques. L’acier, consommé beaucoup en Chine, fait défaut pour les baignoires, les radiateurs ou les chaudières. Le plastique et le cuivre aussi.

« Panique en Australie. Les rayons sont vides, pénurie de tout !! » L’édito de Charles SANNAT

 

 par Charles Sannat | 10 Sep 2021 |

Mes chères impertinentes, chers impertinents, 

Comme vous le savez sans doute je me méfie toujours la toute puissance de l’Etat, ici comme ailleurs, car c’est toujours le même résultat à l’arrivée.

Les Etats ne savent pas nous enrichir, mais avec une constance étonnante partout à travers le monde, ils s’évertuent avec une efficacité remarquable à appauvrir leurs populations.

C’est une constante historique.

Pour que quelque chose ne fonctionne pas, souvent le confier à l’Etat est une bonne chose.

Pourtant je suis un grand pragmatique et je sais très bien que nombreuses choses ne peuvent et ne doivent d’ailleurs relever que du public.

La privatisation n’est jamais l’alpha et l’oméga, bien évidemment tout est beaucoup plus nuancé que cela, mais ces derniers temps, avec la « gestion » du coronavirus, qui est un SARS-CoV-2 (un petit rappel salutaire à faire de temps à autres pour ne pas oublier ce que l’on veut nous faire oublier lorsque l’on nous change les mots) les Etats nous donnent quelques exemples truculents d’incompétences et de résultats délétères.

Souvenez-vous en France au tout début de l’épidémie, quand les masques (que nous n’avions pas) ne servaient à rien (puisque l’Etat n’en avait pas) sont devenus obligatoires (quand on en a eu)… Beaucoup savaient s’en procurer, pour la simple et bonne raison que tout le monde ou presque arrivait à en faire venir de l’étranger. Les pays du Maghreb par exemple n’ont pas interdit la vente de masques, donc il y en avait là-bas comme dans les pays de l’Est. Mais pour l’Etat français il fallait interdire l’importation de masques. Du coup en voulant contrôler l’approvisionnement en masques, notre Etat bienveillant, mais stupide, a créé de toutes pièces une pénurie sans même s’en rendre compte. Nullité crasse à tous les étages. C’était un problème de marché et d’offre et de demande. Tout le monde voulait des masques mais la sécu voulait les payer à bas prix comme d’habitude. La France n’était pas livrée et les Américains payaient le double ou le triple en dollars pour les avoir avant les autres.

Cette fois-ci c’est en Australie que la bêtise étatique se déchaîne au point de provoquer une pénurie de tout digne de l’ancienne URSS, l’Union Soviétique que les plus jeunes n’ont jamais connu… Cela ne nous rajeunit décidemment pas… Il n’y avait rien à manger en URSS, et l’Australie en est exactement au même point. 

Voilà à quoi ressemblent certains supermarchés chez nos amis Australiens…

 

@Coles in Katoomba is looking a bit empty 🙁 pic.twitter.com/tjIzXVd9v1

— JON DEE (JonDee.com) (@JonDeeOz) September 2, 2021

Je vous traduis ici un article de la presse australienne qui se demande quand même pourquoi il n’y a plus rien à manger et pourquoi les gamelles se vident… C’est une bonne question à se poser alors que le monde entier n’est pas (encore) complètement effondré et que même le docteur Kouchner, grand livreur de riz en sacs aux plus démunis pourrait dépanner l’Australie en cas de besoin ! (Source News.com.au ici)

Pourquoi les étagères Woolworths, Coles et Aldi à travers Sydney semblent vides ?