Le conseil municipal d'Amiens a acheté dix bus diesel d'occasion.
Cela peut sembler étrange à l'ère du passage massif aux véhicules à zéro émission, mais l'explication derrière cet évènement semble en fait très logique.
Dans la métropole d'Amiens, la flotte de bus électriques fait partie du système de transport public. Les promoteurs affirment que c'est là une bonne chose pour l'environnement, mais pas pour de nombreux voyageurs, car bon nombre de ces bus connaissent des pannes répétées. Le phénomène est devenu si sensible que la municipalité a pris la décision de mettre en service un total de 10 bus diesel d'occasion. Chacun d'eux a coûté 13 000 euros.
Des bus obsolètes et donc polluants feront désormais partie du réseau de transport public. « L'objectif est de maintenir le bon fonctionnement des transports publics. D'où l'achat des bus diesel », a déclaré Alain Gest, président du conseil municipal. « Les gens ne devraient pas être désavantagés parce que nous avons souvent des problèmes avec les bus électriques respectueux de l'environnement ».
Le bus électrique à l'origine du problème s'appelle Nemo et est fabriqué en Espagne (par Irizar).
