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lunes, 25 de abril de 2016

Crash du vol MH17: la BBC met en cause la chasse ukrainienne

 
Le 25/04/2016
 
 
Reconstitution du fuselage du Boeing malaisien abattu dans le ciel du Donbass
 
© Sputnik. Maxim Blinov
International
 
La BBC a procédé à une enquête approfondie qui a confirmé l'hypothèse selon laquelle le Boeing malaisien effectuant le vol MH17 aurait été abattu par un chasseur et non par un missile tiré depuis le sol.
 
Ce dimanche, certains journaux britanniques ont mis leurs lecteurs en effervescence en annonçant la projection d'un documentaire intitulé "Conspiracy Files: Who Shot Down MH17?".
Le film sera diffusé le 3 mai sur la chaîne BBC Two.
 
Selon The Sunday Express, le documentaire contient de "nouvelles accusations choquantes" portant sur la tragédie survenue le 17 juillet 2014 dans le ciel du Donbass.
 Rappelons qu'un avion de ligne malaisien effectuant le vol MH17 d'Amsterdam à Kuala Lumpur "avait été abattu par un missile de combat".
Cette attaque avait emporté la vie des 298 personnes qui se trouvaient à bord de l'appareil.

D'après les conclusions de l'enquête officielle menée pendant plus d'un an par le Bureau néerlandais pour la sécurité (OVV), l'avion a été détruit par un missile tiré depuis un système antiaérien Bouk. Différentes versions de ce système sont en service dans les forces armées russes et ukrainiennes.
 Dès le début, l'Occident s'est mis à promouvoir l'hypothèse non étayée par les faits selon laquelle le missile aurait été tiré depuis un système remis par la Russie aux insurgés de la République populaire de Donetsk (DNR).
 Et ce, malgré le fait que le rapport de l'OVV n'accusait formellement aucune des parties.

sábado, 18 de julio de 2015

Vol MH17 : L'Australie diffuse une vidéo révélatrice des premières minutes après le drame

Les débris du vol MH17 de Malaysian Airlines.© Maxim Zmeyev
Les débris du vol MH17 de Malaysian Airlines.
   

L'Australie a diffusé une vidéo montrant des hommes armés analysant les effets personnels des passagers du vol MH17 éparpillés sur le sol. La vidéo fournit de précieux indices sur ce qui s'est passé.
                           
Le Daily Telegraph de Sydney, qui a diffusé la vidéo ce vendredi, affirme qu'elle a été sortie de la base des rebelles de la république populaire autoproclamée de Donetsk, et reçue seulement cette semaine.
Elle aurait été filmée par les rebelles juste après le crash de ce qu'ils pensaient être un avion de combat ukrainien qui vient d'âtre abattu par leurs forces avant de réaliser que ce dernier avait, juste avant, abattu un avion civil, le boeing de la compagnie Malaysian Airlines.

On voit sur ces images amateur les hommes armés, en treillis, au milieu des débris et des corps, discuter de l'accident et ouvrir les bagages des passagers et de l'équipage pour en trier le contenu sur le sol afin de comprendre d'où provenait l'avion.


Pourtant la presse australienne avance que les hommes sont en train de «piller» les effets personnels des passagers.

viernes, 17 de julio de 2015

Crash du Boeing MH17: cinq questions sans réponse

© AFP 2015. Koen van Weel

Crash du Boeing MH17


Il y a un an, le Boeing malaisien MH17 s'écrasait en Ukraine. L'enquête internationale est menée dans le plus grand secret et aucun responsable de la catastrophe n'a encore été désigné.

- Pourquoi le Boeing s'est-il écarté de son itinéraire?


Jusqu'à Donetsk le vol MH17 avait suivi son itinéraire mais il s'est ensuite écarté de sa route vers le nord dans la zone des affrontements, sachant que l'éloignement maximal du couloir fixé était de 14 km.
Par la suite, le Boeing a tenté de revenir dans son couloir aérien mais l'équipage n'a pas eu le temps de terminer la manœuvre.
Le décryptage de la boîte noire permettrait d'en découvrir la cause — erreur de navigation de l'équipage ou suivi des directives du contrôleur aérien ukrainien?— mais ces informations n'ont toujours pas été dévoilées.


Capture d'écran: Flightradar24
Capture d'écran: Flightradar24

- Pourquoi tous les documents sur l'enquête n'ont-ils pas été publiés?


En avril 2015, sous la pression de l'opinion publique, le ministère néerlandais de la Justice et de la Sécurité a publié 569 documents relatifs à l'enquête sur la catastrophe du MH17.
Mais 147 d'entre eux sont restés confidentiels, et parmi ceux qui ont été dévoilés certains avaient été tronqués.


Débris de l'Airbus MH17, Pays-Bas
Débris de l'Airbus MH17, Pays-Bas

- Pourquoi l'Ukraine n'a pas rendu publiques les informations sur le déploiement de la défense sol-air et sur les vols de l'armée de l'air le jour de la tragédie?

miércoles, 20 de mayo de 2015

UKRAINE : LE VOL MH 17 ABATTU PAR UN MISSILE FRANÇAIS ?

Publié le par

L’industrie française de l’armement se porte bien et c’est tant mieux : 14 000 emplois directs y auraient été créés en 2013, 40 000 si l’on y ajoute les sous-traitants.

Si cela continue, l’armée finira par s’autofinancer !
 Mais ne rêvons pas, on en est encore loin.
En septembre 2014, France 2 avait énuméré les meilleures ventes : « Satellites, sous-marins et missiles, ce sont les meilleures ventes de l’industrie militaire française, qui ont connu un boom spectaculaire en 2013. »
Boom renouvelé en 2014.
Voici l’image illustrant l’article de France 2 :

missile,M167334


Maintenant, revenons à l’enquête sur le crash du vol Air Malaysia MH17 en Ukraine.
 Souvenez-vous de la polémique médiatique quant au fait de savoir si cet avion avait été abattu par un missile soviétique tiré par une batterie Buk M2, ou par la même batterie mais avec des opérateurs de l’armée ukrainienne, l’OTAN défendant la thèse d’un tir russe pour accabler Poutine.
 Puis, l’analyse des débris de l’avion avait montré qu’il avait été abattu en l’air, les perforations dans la cabine de pilotage étant horizontales.
Abattu par des chasseurs soviétiques ou ukrainiens ?
Nouvelle polémique.

MH17

J’avais expliqué à l’époque (1) qu’il s’agissait d’un missile de conception nouvelle explosant à quelques mètres de la cabine de pilotage et projetant des billes d’acier qui détruisaient tout dans la cabine et tuaient les pilotes en la traversant de part en part.
 D’où les impacts de sortie de projectile qui avaient intrigué les enquêteurs au début de leur enquête.
Cette thèse a été confirmée par les enquêteurs indépendants néerlandais et reprise par France 2 qui illustre l’article cité par Pujadas de la photo suivante, expliquant que le lanceur du missile est russe, donc Poutine serait le coupable.

missile,M167336

L’ennui, c’est que si l’on retire le floutage et l’étoile rouge surajoutée, on retrouve la même photo que précédemment, celle d’un matériel qui serait français.
D’ailleurs France 2 le reconnaît dans un autre article passé inaperçu ou presque, qui ironise sur le risque qu’il y a à vendre nos matériels de guerre français à des gens qui vont inévitablement s’en servir un jour ou l’autre dans des opérations qui ne vont pas dans le sens de la politique étrangère française.
Gêne en haut lieu politique, instruction donnée aux médias aux ordres de ne plus parler de l’affaire.
Le vol M17 abattu par un missile français, ça fait désordre !

viernes, 12 de diciembre de 2014

En Russie, on a nommé les assassins du Boeing malaisien

mardi 9 décembre 2014  mh17-en-russie-on-sait-qui
 


En Russie, on a désigné le pilote militaire ukrainien qui a abattu le "Boeing" malaisien au-dessus du Donbass.
Les exécutants directs de l’opération étaient le pilote de l’avion d’assaut "Su-25" le lieutenant-colonel Dmitri Yakapouts et le contrôleur du trafic aérien de Dniepropetrovsk, qui menait le "Boeing", Anna Petrenko.
 
Le journaliste russe très connu Andrey  Karaoulov a récemment présenté le film "Comment a été détruit le Boeing" – une enquête sur le crash de l’avion malaisien dans les environs de Donetsk.
 Selon la version de l’auteur, assez convaincante, l’avion civil a été abattu à la suite de l’attaque de l’avion d’assaut des Forces aériennes de l’Ukraine.

 Premièrement, le pilote de l’avion d’assaut a tiré sur le cockpit avec son canon, et l’avion a encore volé pendant un temps très court sur pilote automatique, puis il a été frappé par un tir de missile.
 Le "Su-25" observait la chute du "Boeing", en volant à proximité.

La principale conclusion du film-enquête est que la destruction du "Boeing" civil était le résultat d’un complot organisé par le gouverneur de Dniepropetrovsk Kolomoïsky dans le seul but – de tuer Poutine, plus précisément, d’abattre l’avion russe №1, sur lequel notre président revenait de l’Amérique latine.

 Et selon les informations dont possédait Kolomoïsky, l’avion aurait dû passer justement à cette heure et par cet itinéraire afin faire une escale à Rostov-sur-le-Don.

Personne n’a eu le temps de prévenir Kolomoïsky que l’avion de Poutine avait changé d’itinéraire, c’est pourquoi le pilote a tiré sur l’avion de ligne, étant pleinement confiant comme celui qui effectue la tâche fixée.

 D’autant plus que la silhouette et la couleur du Boeing malaisien et de l’avion russe №1 sont très semblables.

sábado, 25 de octubre de 2014

Reportage: L'histoire cachée du Malaysian Airlines MH-17 . (vidéo)

samedi 25 octobre 2014 -
 
 

 
A peine quelques heures après que cet avion se soit fait descendre, Obama a commencé sa poussée de fièvre anti-russe qui dure maintenant depuis 3 mois.

Depuis ce jour, les Etats-Unis ordonnent tous les pays d'Europe, qui sont habitués à filer bien droit dans leur prison à ciel ouvert, de "prendre des sanctions" contre la Russie.
Non seulement le fait que des pays s'octroient le droit de prendre des sanctions contre un autre pays, tel un maître sur un élève est proprement délirant, mais alors le fait qu'un pays puisse ordonner tout un groupe de pays à lui obéir contre un autre pays......
 Cela dépasse l'entendement.
Et ça fait partie des choses qui ne sont jamais discutées.
Les Etats-Unis savent pertinemment ce qu'il s'est passé, ils n'ont jamais rendu public leurs images satellites, on sait tous la raison à cela.
Depuis le 3 août il est établi avec certitude que des avions des gangsters de Kiev ont descendu le MH 17 à coups de mitrailleuse.
Malgré ça, les sanctions continuent, les mensonges du criminel tout puissant Obama continuent sans sourciller.


Vidéo reportage: L'histoire cachée du Malaysian Airlines MH-17
 
 

jueves, 9 de octubre de 2014

Crash du MH17 en Ukraine : de nouveaux éléments sur les circonstances du drame.

Publié le
 
 
Crash du MH17 en Ukraine : de nouveaux éléments sur les circonstances du drame
 
L'enquête sur les circonstances du drame continue d'avancer dans la polémique.
 Crédit REUTERS/Maxim Zmeyev
 
 
D’après le ministre néerlandais des Affaires étrangères, Frans Timmermans, l’un des passagers portait un masque à oxygène ce qui contredit les premières conclusions.
 

Une nouvelle découverte vient jeter le trouble dans l’enquête sur le crash de l’avion MH17 en Ukraine.
Alors qu’il intervenait dans un talk show ce mercredi soir, le ministre néerlandais des Affaires étrangères, Frans Timmermans, a en effet laissé entendre qu’un passager se trouvant à bord a été retrouvé portant un masque à oxygène.
"Il avait eu le temps de faire cela", a-t-il concédé.
 Cette information laisse donc supposer que certaines des 298 victimes auraient pu avoir le temps de se rendre compte du drame.
Un scénario qui contredit les conclusions du premier rapport.

jueves, 18 de septiembre de 2014

Une agence allemande de services financiers offre 30 millions de dollars de récompense pour savoir qui a descendu le MH17

Trouvé sur VineyardSaker.fr
 
 

 L'annonce par la société Wifka de la prime aux apporteurs d'information sur le crash du MH17

L’annonce par la société Wifka de la prime aux apporteurs d’information sur le crash du MH17 
Avis aux chasseurs de primes, l’agence financière allemande Wifka vient d’annoncer sur son site, hier 17 septembre 2014, qu’elle était chargée de mener une investigation pour trouver ceux qui sont coupables d’avoir descendu le boeing MH17, le 17 juillet dernier (tiens, juste trois mois après le drame, et trois fois 17, un sujet de recherche pour les numérologues).

Bien sûr, Wifka ne précise pas qui sont ses commanditaires, mais elle annonce sans ambiguïté la couleur : pas moins de 30 millions de dollars de prime pour celui (ou celle) qui apportera des informations sur le coupable.


Wifka précise ce qu’elle veut savoir :
Qui a descendu le MH17 ce 17 juillet ?
Qui a donné l’ordre ?
Qui « couvre » l’opération ? (également, si ça a eu lieu par hasard ou si cela découle d’une motivation politique, économique ou militaire)
Qui peut fournir des détails sur les circonstances qui ont conduit à abattre l’avion ?
Qui était directement impliqué ?
Qu’est-il arrivé aux personnes qui étaient impliquées dans l’opération ? Qu’est-il advenu des armes utilisées ?
Qui peut donner les noms des personnes qui ont « fait le ménage » après l’opération ?

miércoles, 10 de septiembre de 2014

« Mensonge d’État. Ne soyons pas complices !… »

Edition N°509       Édition du Mercredi 10 septembre 2014
 
 
Mensonge

Mes chères contrariennes, mes chers contrariens !

Mes amis, aujourd’hui je voulais vous parler des chiffres catastrophiques de l’économie française qui n’ont presque rien à envier aux statistiques nippones…
 Osons le jeu de maux, ce n’est nippon ni mauvais, c’est horriblement catastrophique, mais vous pourrez bien attendre demain avant que l’on partage ensemble notre petite causerie économique matinale, en plus, tous les jours de nouveaux chiffres sortent… alors laissons reposer un peu la pâte à crêpes.
Finalement, aujourd’hui, je vais vous parler de l’avion malais plein de néerlandais, abattu au-dessus de l’Ukraine, officiellement par un missile russe tiré par on ne sait trop qui et dont certains (suivez mon regard) se sont servis pour voter des sanctions de plus en plus dures à l’égard du grand pays qu’est la Russie (vive la mondialisation, même dans la guerre).

Pour ma belle-mère, Poutine est une ordure !
 
Il faut dire qu’elle écoute France Inter et regarde le JT de 20 heures alors forcément, elle est très bien informée, ce qui lui permet d’avoir un avis fondé et étayé sur la réalité des choses, comme le fait que Poutine est une ordure et moi, brave imbécile que je suis au dîner de famille, d’essayer d’expliquer avant l’été que peut-être que ce n’était pas aussi simple, qu’il y avait un paquet de rumeurs sérieuses indiquant que l’avion MH17 avait vraisemblablement été abattu par un ou des chasseurs ukrainiens plus que par un tir de missile russe et que Poutine n’avait aucun mobile pour perpétrer un tel crime et que cela ne lui profitait aucunement.
 « Charles, Poutine est une ordure et tais-toi… »
 Bon ben d’accord, si France Inter et Libération le disent, c’est que c’est vrai…
Je suis, une fois de plus, rentré penaud à la maison sous le regard courroucé de ma tendre et chère épouse qui en disait long, très long… tu ne peux pas te taire ?
C’est trop compliqué de la fermer ?
 Ben… en fait oui, c’est compliqué de se taire lorsque l’on entend de grosses imbécillités…
Mais peut-on en seulement en vouloir à nos proches qui entendent ce qu’ils entendent et qui, toute la journée, sont soumis à une véritable propagande, orchestrée, pensée, dirigée et reprise en boucle.
 Il est dès lors très difficile de ne pas penser sincèrement que Poutine est une ordure… ce qu’il est peut-être par ailleurs, mais certainement pas de la façon dont on tente de nous le faire croire.
Le vol MH17 a donc été abattu par un vol d’étourneaux russes envoyé du pigeonnier du Kremlin en mission suicide !

martes, 9 de septiembre de 2014

Le vol MH 17 abattu en Ukraine a été perforé par "un grand nombre" de projectiles à grande vitesse.

Par
Mis à jour le , publié le

Des enquêteurs sur les lieux du crash du vol MH17 près de Donetsk (Ukraine), le 25 juillet 2014.

Des enquêteurs sur les lieux du crash du vol MH17 près de Donetsk (Ukraine), le 25 juillet 2014. (SONER KILINC / ANADOLU AGENCY / AFP)


Un premier rapport publié mardi par des enquêteurs néerlandais livre ses conclusions concernant les causes de cette catastrophe qui a coûté la vie à 298 personnes en juillet.

Ses conclusions étaient très attendues.
 Un mois et demi après le crash du vol MH17 en Ukraine, un premier rapport lève, mardi 9 septembre, une partie du voile sur les causes de la catastrophe qui a coûté la vie à 298 personnes le 17 juillet dans le ciel ukrainien.
 Le Boeing 777 de la Malaysia Airlines, parti de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol en direction de Kuala-Lumpur, "s'est disloqué en vol", après qu'"un grand nombre de projectiles" "ont pénétré l'avion depuis l'extérieur" "à grande vitesse", affirme l'agence de sécurité aérienne néerlandaise.
"Rien n'indique que l'accident du vol MH17 soit dû à un problème technique ou à une erreur de l'équipage", ajoute l'agence, qui accrédite ainsi la thèse d'un tir de missiles.

Ce rapport intermédiaire expose les premières conclusions du Bureau d'enquête pour la sécurité (OVV), qui dirige et coordonne des équipes internationales.

domingo, 31 de agosto de 2014

Le crash du MH17 en Ukraine soulève de plus en plus de questions (Moscou)

MOSCOU, 30 août - RIA Novosti
Dossier: Crash d'un Boeing malaisien en Ukraine

 
Le crash du MH17 en Ukraine soulève de plus en plus de questions (Moscou)
13:34 30/08/2014
 
Le crash du Boeing malaisien en Ukraine est rarement évoqué depuis quelque temps, ce qui pousse la Russie à demander pourquoi les résultats du décryptage des boîtes noires ne sont toujours pas publiés, a déclaré le vice-ministre russe de la Défense Anatoli Antonov dans une interview accordée à RIA Novosti et à la télévision slovaque.
 
"Le crash du Boeing soulève de plus en plus de questions. Cependant, on en parle rarement depuis quelque temps. Le ministère russe de la Défense ne cesse pas de presser de questions ses collègues américains, ukrainiens et européens. Il faut tout faire pour empêcher d'enterrer ce problème et pour comprendre ce qui s'est produit réellement dans le ciel ukrainien. Mais l'essentiel est de faire en sorte qu'une telle tragédie ne se reproduise plus", a affirmé M. Antonov.
 
Le Boeing 777-300 de Malaysia Airlines qui effectuait le vol d'Amsterdam à Kuala Lumpur s'est écrasé le 17 juillet dans la région de Donetsk, en Ukraine.
 Les 298 personnes qui se trouvaient à bord de l'avion ont péri.

domingo, 10 de agosto de 2014

Le vol MH-17 abattu par un avion de chasse ukrainien, ou ?

                                                                                                                                         

Le vol MH-17 abattu par un avion de chasse ukrainien ?

sábado, 9 de agosto de 2014

(Reprise) Vol MH17 de la Malaysia Airlines abattu par un avion de chasse ukrainien ?

le 9 août 2014 dans Décryptage, Ukraine  

JPEG - 41.8 ko
Rebondissement dans l’enquête sur les causes de la mort de près de 300 personnes en Ukraine
Le New Straits Times, journal de référence en Malaisie, fait sa une sur les premières conclusions d’expert au sujet du crash du vol MH17 de la Malaysia Airlines dans l’est de l’Ukraine.

Elles mettent hors de cause les rebelles et pointent le doigt sur les forces armées du gouvernement de Kiev.
Selon l’examen des débris, le Boeing 777 n’a pas été la cible d’un missile parti du sol mais d’un engin tiré par un avion.
De plus, des impacts d’obus tiré par un canon de 30mm ont été relevés sur la carlingue de l’avion.
 
Le New Straits Times d’aujourd’hui.
Qui est responsable de la mort de près de 300 passagers et membres d’équipage du vol MH17 de la Malaysia Airlines dans l’est de l’Ukraine ?
Pour le moment, la thèse la plus soutenue par les Occidentaux est celle du tir d’un missile par les rebelles.
Mais dans son édition de ce matin, le New Straits Times jette un pavé dans la marre.
C’est un journal de référence en Malaisie, et il a mené ses investigations.
New Straits Times publie en effet en exclusivité les premières conclusions convergentes d’experts. Elles soulignent que le vol MH17 de la Malaysia Airlines a été descendu par un missile air-air, et que le gouvernement ukrainien a eu quelque chose à voir avec cet attentat.

Dénégations de Kiev

Cela corrobore la théorie émise par des enquêteurs sur place, qui disent que le Boeing 777-200 a été touché par un missile air-air, puis criblé d’obus de 30mm pour ne laisser aucune chance de survie à plus de 300 personnes.
Le New Straits Times cite également Robert Parry, reporter à l’Associated Press.
 Selon ce dernier, des sources émanant des services secrets US ont conclu que les rebelles et la Russie n’ont rien à voir avec la tragédie, et qu’il apparaît que les forces gouvernementales ukrainiennes sont à blâmer.
Mardi, l’ambassade d’Ukraine en Malaisie a démenti que des avions de chasse ukrainiens étaient dans les airs au moment de l’attaque contre le vol MH17.
Cette déclaration venait en réponse à l’annonce par la Russie d’une activité de l’armée de l’air ukrainienne dans le secteur où volait l’avion.
Kiev soutient en effet que les responsables du crash sont des rebelles qui ont tiré un missile de fabrication russe sur l’avion.

Impacts d’obus de 30mm

jueves, 7 de agosto de 2014

Analyse du crash du vol MH17 d'Air Malaysie .

Juli 30, 2014
Par Peter Haisenko

Cliquez sur la photo pour l'agrandir

Vous pouvez regarder l'image HD en PDF  ICI
 
La tragédie du vol Malaisie MH 017 continue de poser bien des questions.

Les enregistreurs de vol sont en Angleterre et sont évalués.
 Que peut on en attendre?
Peut-être plus que vous pourriez penser.
Surtout l'enregistreur de voix pourra être intéressant lorsque vous regardez l'image d'un fragment du poste de pilotage.
Comme expert en aviation, j'ai regardé les images de l'épave qui circulent sur ​​Internet.

Tout d'abord, j'ai été étonné de voir que seulement quelques photos peuvent être trouvées de l'épave avec Google.
Toutes sont en basse résolution, sauf une: Le fragment de l'habitacle en dessous de la fenêtre sur le côté des pilotes.
 Cette image, cependant, est choquante.
A Washington, vous pouvez maintenant entendre les opinions express d'une "erreur potentiellement tragique / accident" concernant le MH 017.
Compte tenu de cette image du poste de pilotage en particulier, cela ne me surprend pas du tout.

Entrée et sortie de tous de balles dans le poste de pilotage




Source pour les photos: Internet


miércoles, 6 de agosto de 2014

Le scénario du crash du vol 17 évolue, par Robert Parry.

 6 août 2014


Voici un nouveau papier de Robert Parry, un des plus célèbres et respectés journalistes d’investigation américains. C’est lui qui a révélé l’affaire du financement des Contras en 1985…
Par Robert Parry, Consortiumnews.com, 3 aout 2014

Exclusif: Des unes des journaux aux déclarations de politiciens de premier plan, le tout-Washington a conclu hâtivement que les rebelles ukrainiens et la Russie étaient coupables d’avoir abattu un avion de ligne malaisien. Mais certains spécialistes US du renseignement pourraient avoir une vision différente des faits, selon Robert Parry.

Contrairement aux déclarations publiques de l’administration Obama accusant les rebelles ukrainiens et les Russes d’avoir abattu le vol 17 de la Malaysian Airlines, certains analystes des services de renseignement américains ont conclu que la faute n’incombait sans doute pas aux insurgés ni à la Russie et qu’il semble que les responsables soient les forces gouvernementales ukrainiennes , selon une source ayant eu accès à ces analyses.
 Ces conclusions — en contradiction avec ce que le Président Barack Obama et le Secrétaire d’État John Kerry ont exprimé publiquement — reposent principalement sur le manque de preuves du gouvernement américain indiquant que la Russie aurait fourni aux rebelles un système de missile anti-aérien Bouk, seul capable d’atteindre un appareil civil à une altitude de 33 000 pieds [env. 10 000 m], d’après la source, qui souhaite rester anonyme.
Le Président Barack Obama s’est exprimé sur la situation en Ukraine, depuis la Pelouse Sud de la Maison-Blanche, le 29 juillet 2014.


Malgré les satellites américains positionnés au-dessus de l’est de l’Ukraine, les agences de renseignement américaines n’ont publié aucune image d’un système Bouk qui aurait été remis par les Russes aux rebelles, expédié en Ukraine, déployé en position de tir puis rapatrié en Russie.

 Bien que l’administration Obama ait publié d’autres images de l’Ukraine prises par les satellites espions américains, l’absence de tout cliché d’une batterie de missiles Bouk sous contrôle rebelle a été la faille de l’acte d’accusation de Washington à l’encontre des rebelles et des Russes pour l’attaque aérienne du 17 juillet qui a tué 298 personnes.
Étant donné la taille de ces batteries , contenant quatre missiles de cinq mètres chacun, l’absence d’une telle preuve a suscité des réserves chez les analystes du renseignement américain, au moment même où les principaux responsables politiques et les médias américains se précipitaient pour accuser les rebelles et les Russes.

Pour étayer leurs affirmations, Kerry et d’autres hauts responsables se sont référés aux déclarations du gouvernement ukrainien, ainsi qu’aux nformations issues des « réseaux sociaux ».
Ces derniers fragments de « preuve » comportaient des répliques ambiguës attribuées à des rebelles pensant initialement qu’ils avaient réussi à abattre un autre avion ukrainien volant à une altitude plus basse, mais qui ont affirmé plus tard ne pas avoir tiré sur l’avion malaisien, et ne pas disposer des missiles Bouk nécessaires pour atteindre une cible au-dessus de 30 000 pieds (env. 9 000 m).

Si ces analystes américains ont raison — que ni les insurgés ni la Russie ne sont responsables — le principal suspect devient alors le gouvernement ukrainien, qui lui, dispose bien de missiles anti-aériens Bouk et avait apparemment deux avions de chasse à proximité du vol 17 de la Malaysia Airlines à l’heure où celui-ci a été abattu.

Certaines analyses réalisées indépendamment sur des éléments issus du site du crash suggèrent que l’appareil pourrait avoir été détruit par un missile air-air et non par un engin anti-aérien lancé depuis le sol.
Dans cette optique, l’hypothèse de travail des analystes américains est qu’une batterie Bouk de l’armée ukrainienne en coordination avec ces chasseurs aurait pris pour cible ce qui semblait être un avion de ligne russe, peut-être même l’avion dans lequel le Président Vladimir Poutine rentrait d’un voyage en Amérique du Sud, selon la même source.

Cette source a ajouté que l’analyse des renseignements américains n’incrimine pas les hauts responsables ukrainiens, comme le Président Petro Porochenko ou le Premier Ministre Arseniy Iatseniouk, ce qui laisse à penser que l’attaque pourrait avoir été l’œuvre de factions extrémistes, peut-être même de l’un des oligarques ukrainiens ayant adopté une approche agressive dans la guerre menée contre les insurgés russes ethniques de l’Est .
Bien évidemment, une attaque réussie contre un avion russe, surtout celui qui transportait Poutine, aurait pu constituer un excellent coup pour le régime de Kiev, qui a destitué et expulsé fin février, au début de la guerre civile, le Président Viktor Ianoukovich, allié des Russes.
 Certains politiciens ukrainiens, comme l’ex-Premier Ministre Ioulia Timochenko, ont exprimé le souhait de tuer Poutine. « Il est grand temps que nous prenions les armes pour aller tuer ces maudits Russes ainsi que leur dirigeant », a déclaré Timochenko lors d’un appel téléphonique intercepté en mars, selon une fuite publiée dans la presse russe et implicitement confirmée par Timochenko.

viernes, 1 de agosto de 2014

Crash du Boeing malaisien en Ukraine : la grande manip ?


Crash du MH17: boites noires, études du site, l’enquête se poursuit – 22/07 - YouTube thumbnail

Le 1 août 2014

   
Qui a tiré ?

À en croire une information émanant des services de renseignement américains en date du 23 juillet, il serait « certain » que la destruction en vol du Boeing du vol MH 17 de Malaysia Airlines qui a fait 298 victimes n’a pas été volontaire ; il serait « probable » que le tir émanait des rebelles russophones ukrainiens.
Décryptage : si l’agence dit seulement qu’il est « probable » que le tir soit parti des rebelles ukrainiens, c’est qu’elle n’en a pas la moindre preuve.
 Si elle en avait, le ton – n’en doutons pas – eût été plus péremptoire.
D’ailleurs tout le monde admet que les rebelles n’ayant pas d’aviation, ils n’auraient pu abattre un avion de ligne volant à 10.000 mètres d’altitude que s’ils avaient disposé de missiles lourds de type SA-11.
On laisse donc entendre que le gouvernement russe les leur aurait livrés.
 Mais aucune preuve sérieuse de la présence de tels engins entre les mains des rebelles n’a été, à ce jour, rendue publique.
 Pas davantage les Américains n’ont publié leurs enregistrements radar juste avant le crash comme le leur demandent les Russes.
Mais qui a tiré ?
Si les Américains ne le savent pas, comment peuvent-ils assurer que le tir est involontaire ?
 En disant cela, n’avouent-ils pas qu’en fait, ils connaissent le fond de l’affaire ?
 Ne peut-on les soupçonner de vouloir exonérer le véritable auteur du tir, ce que bien entendu ils ne feraient pas s’ils avaient la preuve que ce sont les russophones ? Qui est donc responsable ?
Il ne peut s’agir, bien entendu, que de l’armée régulière ukrainienne.

lunes, 21 de julio de 2014

Un avion militaire ukrainien près de l'avion malaisien avant le crash (Etat-major russe)

Home ACTUALITE Flash Actu
Par Lefigaro.fr avec AFP
Mis à jour le 21/07/2014 à 15:25
Publié le 21/07/2014 à 15:21



Sukhoi Su-25 aircraft picture


Un avion de chasse ukrainien SU-25 se trouvait à une distance de 3 à 5 km du Boeing malaisien peu avant le crash de l'avion, a affirmé aujourd'hui le général Andreï Kartapolov de l'Etat-major des forces russes.

"On a observé la montée d'un avion ukrainien SU-25 en direction du Boeing malaisien qui se trouvait alors à une distance de 3 à 5 km.
Le Su-25 peut atteindre une altitude de 10.000 mètres.
 Il dispose de missiles air-air qui peuvent tirer jusqu'à 12 km et garantissent la destruction d'un objectif jusqu'à 5 km", a déclaré le général au cours d'une conférence de presse au ministère russe de la Défense.

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sábado, 19 de julio de 2014

MH17: Les médias russes pensent que Poutine était la cible.

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Moscou (Russie) – Un haut responsable de l’aviation civile russe Rosaviatsiya a déclaré qu’il pensait que l’avion du Président Vladimir Poutine pouvait avoir été la cible visée lors de la catastrophe qui a touché l’appareil de la compagnie aérienne Malaysia Airlines qui a, semble-t-il, été abattu par un tir de missiles.

L’homme, dont l’identité n’a pas été révélée, se base sur le trajet que faisait l’Iliouchine IL96 présidentiel, qui volait une heure auparavant dans les environs de Varsovie (Pologne) et le Boeing 777-200ER de la Malaysia Airlines qui serait passé à moins de 100 kilomètres de la même position, une heure plus tard.
Sa théorie met clairement en cause des avions de chasse ukrainiens qui auraient alors survolé cette zone et auraient donc confondu les deux appareils dont les marquages sont ressemblants et peuvent être confondus à grande distance, et tiré un missile sur l’avion, croyant abattre l’appareil présidentiel.

Les deux avions se ressemblent fortement par leur taille et leurs marquages faits avec des couleurs identiques.