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sábado, 22 de febrero de 2020

Après celui des radars, le business du stationnement

 
 

 
« Business is business », disent les Anglais.

Dans notre France championne des impôts et des taxes, l’imagination des concepteurs est sans borne.

 Et si les pensions et les salaires sont gelés depuis des années, les taxes se réchauffent : il faut bien alimenter le gaspillage, et peu importe qu’elles frappent surtout les moins fortunés !
La loi MAPTAM (Modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles) est entrée en vigueur le 1er janvier 2018 et elle modifie « la gestion, l’organisation et la mise en œuvre du payant sur voirie », pas dans l’intérêt de l’automobiliste, pris une fois de plus pour une vache à lait…
Et qui, pour le plus grand profit de l’État et des collectivités locales, se voit contraint de jouer à Qui veut perdre des millions ?
Ainsi, après le commerce des radars, un nouveau commerce a vu le jour en France, celui du stationnement (pardon pour le pléonasme) payant !
Et comme certains animaux, le stationnement gratuit, le vrai, est en voie d’extinction.
Car il y a le faux stationnement gratuit, celui des zones bleues où le moindre dépassement des 40 minutes réglementaires vous vaut une amende de 35 €, ou plus, selon les villes.
Gardez bien l’œil sur votre montre !
Contester l’amende, faire valoir ses droits vous coûte encore plus cher, et même deux ou trois fois le forfait initial, car les contestations ou recours que l’on peut faire sont, le plus souvent, rejetés et/ou dirigés vers le tribunal de police, qui vous infligera 75 euros au lieu de 30.

domingo, 22 de enero de 2017

Cette voiture-radar pourra contrôler jusqu'à 1.500 véhicules stationnés par heure

Le 22/01/2017


Ce nouveau système est actuellement en test en région parisienne.   

 Ce nouveau système est actuellement en test en région pari...
Capture d'écran AutoPlus

PAR La rédaction Mi  Publié le 21/01/2017
 
 La chasse aux automobilistes qui ne paient pas le stationnement va s’intensifier. Grace à ces nouvelles voitures-radars, les Scan cars, 1.500 véhicules stationnés pourront être contrôlés en une heure.

Des robots à PV.
Selon le magazine AutoPlusce nouveau moyen de contrôle est actuellement en test dans le Val-de-Marne, en région parisienne.
Equipé d’un système de caméras capable de lire automatiquement les plaques d'immatriculation, le Scan car circule dans les rues et scanne toutes les plaques des véhicules stationnés.
Grâce à son ordinateur embarqué, la voiture aura accès aux serveurs de gestion du stationnement de la ville.