Par damiendesouche
le 12/08/2017
« Le C-Star est arrivé au large des côtes libyennes.
C’est ici que le problème commence.
Ici, les trafiquants d’êtres humains travaillent main dans la main avec les ONG pour transporter des immigrés clandestins en Europe.
Cet endroit est devenu une porte d’entrée pour l’immigration clandestine en Europe.
La situation est illégale, mortelle, et hypocrite.
C’est ici que le problème commence et c’est ici qu’il doit finir.
Ca a duré pendant des mois.
Pourtant, la solution est claire : nous devons mettre en œuvre la politique australienne du NO WAY.
Ce qui signifie : interdire les activités des ONG, soutenir les garde-côtes libyens, avec des bateaux et de la logistiques pour qu’ils puissent contrôler leurs côtes, créer des zones sûres en Afrique pour enregistrer et contrôler les demandes d’asile, intercepter les bateaux de migrants, les couler, et ramener ces personnes en Afrique.
Cela aurait dû être le travail de nos hommes politiques.
Mais ils n’ont rien fait.
La plupart ne veulent pas, ou ne peuvent pas, agir.
C’est l’Europe, en l’an 2017.
Un groupe de militants a dû affréter un bateau depuis Djibouti pour défendre les frontières de l’Europe.
Que nous ayons été obligés de venir ici est une honte historique pour nos responsables politiques.
Bien sûr, nos ressources sont limitées.
Nous ne pouvons pas créer des zones sûres, ou passer des accords avec la Tunisie ou la Libye.
Mais ce que nous pouvons faire, et allons faire, est étudier et surveiller les activités des ONG, et nous proposerons aux garde-côtes libyens d’employer notre vaisseau et notre équipage comme navire de reconnaissance.
Nous allons aussi défier les ONG en mer, et leur dire ce que la majorité des Européens pense de leurs activités.
Nous coulerons les bateaux de trafiquants abandonnés avant qu’ils ne soient ramenés à terre.
Notre mission est déjà une réussite.
Nous avons fait les gros titres de la presse internationale et a mis le sujet au centre de l’attention.
Nous avons montré qu’il est possible d’agir et de résister alors que le reste de l’Europe ne fait que parler.
Ce navire, financé par des particuliers, est un symbole du pouvoir des peuples face aux puissants et au lobby migratoire.
